探访特斯拉上海注册地：房间杂乱无办公迹象，厂址未见开工（组图）

5月16日，上海迎来今夏的首个高温日，市区午后气温快速升至35℃。

与上海天气一同升温的是，各界对于近日新成立的特斯拉上海公司的关注度。5月16日，证券时报·e公司记者实地走访了特斯拉上海公司注册地以及网传的厂址。

工商信息显示的特斯拉上海注册地为“浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A”，位于临近东海的临港新城区域内。以浦东陆家嘴地铁站为起点，若选择公共交通前往约需耗时2小时6分钟，选择驾车前往则需耗时1小时15分钟，单程距离逾70公里。

证券时报·e公司记者驾车到达目的地同汇路168号时，发现该建筑园区外部悬挂“临港人工智能产业基地”标志牌，由正门进入园区后，大楼上方“临港集团”四个字清晰可见。

临港人工智能产业基地

证券时报·e公司记者进入大楼内部后了解，该建筑具体由ABCD四栋相同的建筑组成，特斯拉注册地则位于D栋区域，查询商户信息牌发现，D区203A尚未更新为“特斯拉上海公司”，相关信息仍显示为某船务代理公司。

产业服务中心指示牌

记者随后步入D区二层，在边侧一个通道内找到了D203A，房间内较为杂乱并未有办公迹象，而D203B则由另一公司所租用，其余附近租户多为报关或贸易公司。

特斯拉注册地D203A

“D203A应该只是作为一个注册地。听说是相关方看到空着就租用了。”一位接近物业的人士告诉证券时报·e公司记者，“D203分为A、B两间，为不同公司所租用。D203A实际空置已久，近期才被相关方所租用。”但他并未向记者透露相关方具体何时租用。

另据记者走访了解，在该产业基地内，已有人工智能企业及项目落户，例如在D区一楼就有“人工智能——上海脑智工程”，二楼也有脑智工程相关装修项目等。对于特斯拉上海注册于此以及是否将与该基地展开合作等问题，大楼物业相关人士仅向记者确认“D203A确为特斯拉上海的注册之用，其他均不清楚”。

此前，上海临港董事长袁国华曾告诉证券时报·e公司记者，他正在密切关注特斯拉新设立上海公司事宜，但目前并未掌握更多具体的信息。

“近日特斯拉独资在浦东注册成立公司，是特斯拉在中国正常的业务发展需求。” 5月15日临港管委会相关负责人表示，上海市政府很支持创新以及新能源汽车的发展，也很看好特斯拉在中国以及全球的发展。特斯拉非常认可上海良好的投资环境以及各项优势。上海市政府和特斯拉一直都保持着良好的沟通，都希望尽力促进中国新能源汽车行业的发展。

据记者了解，在此之前，特斯拉已先后在浦东设立全国第二个、上海首个超级充电站，华东地区最大的服务中心、特斯拉新能源汽车华东区总部等。自去年开始，特斯拉将在上海建厂的消息频出，特斯拉方面也曾表示预计会在未来3年内开始在中国生产电动汽车，但目前官方尚未公布具体信息。

从特斯拉上海公司的经营范围来看，其从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让，上述同类商品的批发、佣金代理（拍卖除外）及进出口业务，并提供相关配套服务，电动汽车展示及产品推广。

虽然新公司经营范围中尚未包含“汽车生产、制造”等，不过由于其成立时点距离特斯拉CEO马斯克一季报会议上谈及将计划在中国兴建超级工厂仅一周，外界对此仍充满想象。

“两者应该有一定联系。”中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟告诉证券时报·e公司记者，电动汽车的零部件企业大都聚集在长三角地区，这一区域物流配送效率高，适合建厂生产。“除了上海就是南京周边，当然上海的可能性最大。”李颜伟说。

5月16日下午，沪上一家券商的汽车分析师与证券时报·e公司记者交流时说：“在上海成立的这家特斯拉从注册性质上看不是生产性质，但我认为未来在华生产对特斯拉来讲还是具有很大吸引力，可以带动销量的上升和成本的下降。”

值得注意的是，近期网传的特斯拉将在临港地区建厂一事似乎“有板有眼”，并一度还有消息称该工厂已开工。对此，证券时报·e公司记者16日下午在离开特斯拉上海注册地后继续驱车10公里，来到位于东海海堤边上的网传建厂地址予以走访。

记者在现场看到，该网传厂址介于一家造船厂及制造业公司之间，绿草如茵，并未见任何开工迹象。对于特斯拉在华建厂事宜，特斯拉中国相关人士向证券时报·e公司记者回应称“没有进一步信息可以分享”。