澳洲财团出手竞购APA 长实仍未放弃“最后希望”

本周三，莫里森政府的新任财长Josh Frydenberg宣告将阻止李嘉诚家族领导的财团收购APA。市场普遍认为，长江基建已无缘APA，而澳洲的IFM Investors领导的财团已开始了竞购APA的征程。

IFM Investors是一家澳大利亚投资管理公司，专门从事债务投资、基础设施、上市股票和私募股权投资，该公司由澳洲27家大型非营利养老基金所有。今年8月，IFM、OMER和APG在竞购悉尼高速公路公司51％股权时败给了Transurban财团。随即有市场传言说，这一财团将转而收购APA。

据《澳大利亚人》报道，IFM已聘用了瑞银（UBS），而花旗也在接近IFM收购APA的行动。

如果传言为真，相似的情节则再次上演。2016年8月19日，莫里森阻止了中国国家电网和香港上市的长江基建（CKI）收购新州电网公司Ausgrid的多数股权（50.4％），理由是对国家利益的担忧以及资产的性质。而最终，包括IFM和澳洲最大养老金Australian Super在内的澳洲财团以160亿澳元的价格联合收购了Ausgrid的50.4％股份。

另外，盯上APA的或许还不止财团，据传GIP也对APA有兴趣。GIP是一家独立的基础设施基金公司，在能源、运输和水/废物行业的高质量基础设施资产投资方面拥有深厚的经验。

在财长Josh Frydenberg宣布政府将阻止长江基建以130亿澳元收购APA后，瑞银在昨天早上大量买入APA集团的股票。据消息人士称，在APA早盘交易的约1200万股股票中，瑞银的交易约占一半。

昨日APA股价下跌83澳分，收于8.68澳元。

不过，也有人质疑IFM， IFM会提出什么价格，以及APA董事会在什么价格上开放尽职调查。长江基建之所以得以对APA开展尽职调查，是因为该公司提出了每股11澳元的报价，市场相信IFM难以提出这样的高价。

上月底，APA董事长弗雷泽在股东大会上称，如果长江基建的收购计划不能获批，APA将寻求向美国拓展业务。

据悉，虽然财长已对长江基建说No，长江基建的顾问摩根士丹利并没有放弃最后希望。消息人士称，摩根士丹利可能还会提出，长江基建会出售维州的电力系统，该系统尚未与西澳资产进行整合。其它正在讨论的选项还有，长江基建寻找澳洲合作伙伴再次竞购APA，或向政府作出承诺，在一年内出售更多资产。

不过，财长Josh Frydenberg在拒批收购案的媒体通告中说，拒绝的依据是，澳洲天然气输送行业中的“一家重要公司”的外国所有权过度集中，这将违背国家利益。一些人认为，无论长实如何修剪收购计划，也会在这一理由面前碰壁。