有钱就能合法霸座！南航推“一人多座” 250元起（组图）

坐飞机大家最怕遇到什么事呢？旁边乘客太吵、位置太窄、座位被分到中间...

要是再遇上长途飞行+夜航+经济舱，这就意味着“嘈杂+屁股痛+腰痛+脖子痛”。这些体验对很多旅客来说实在有些痛苦。

除了选择价格昂贵的头等舱和公务舱，还有什么方法可以使旅途舒适一点呢？曾有国外航空公司推出“空中沙发”服务，也有国内航司尝试“占座票”……“玩法”很多，以便增加航空公司辅助性收入。

日前，南航推出经济舱“一人多座”新项目，国际和地区航线的每名旅客最多可以再加购3个座位。加座费用为固定价格，按照航程长短不同收取，最贵的国际长航线加购3个座位费用为1700元，最便宜的国际短途或地区航线加购1个座位收取250元。

收费分三档，主要适用于这几类人

据了解，目前，南航”一人多座“新项目已在广州始发的所有南航国际航班（非经停）上开放运营。近期，南航还将在北京、上海等地始发的南航国际航班上推出。

价格根据航程长短，收费分为三档（固定价格）：

据介绍，目前，旅客只能通过机场柜台购买南航“一人多座”；而且，“一人多座”服务在该航班完成值机后现场开售，不影响其余旅客正常选座；目前仅适用于经济舱，后续也将适用于明珠经济舱。南航“一人多座”项目没有额外手提行李额，没有额外餐食等服务。

南航官方微信公众号“南方航空报”此前报道，第一位体验这项服务的乘客是一位名叫汤米的外国人，以下是他的尝鲜经历——

汤米先生是3月14日CZ347航班的经济舱旅客。他不是土豪也不是胖蜀黍，其实，他很瘦，而且精打细算。

CZ347航班从广州飞巴黎，凌晨0点20分起飞，飞行全程13个半小时……汤米先生决定给自己升个舱，升到明珠经济舱。

当晚值机的地服小姐姐吴依云迅速帮他查了一下。然俄，当天这个航班的机型并没有明珠经济舱……

“公务舱还有位儿，升吗？”

汤米先生耸了耸肩，显然，公务舱价格超出了他的承受范围。正当他失望准备离开，吴依云建议：

“可以试试我们的新产品：经济舱一人多座，您可以在经济舱额外购买相邻的一个座。或者两个座、三个座，考虑一下？”

咨询了价格，汤米先生欣然接受，立刻购买了一个座，现金支付900元人民币。吴依云帮他把座位调至45A和45C靠窗的两个连座。

CZ347航班的执飞机型是空客A330-200，经济舱座位布局是2-4-2，也就是说，左右靠窗的纵列，一排只有两个座儿。

所以，额外购买一个座儿，就相当于买了一排座儿，也有点公务舱的小感觉。汤米先生很满意，还与吴依云合了个影。

小编还注意到，从南航的推广文案来看，“一人多座”项目适合以下几类乘客：

带娃飞行的乘客

一边抱娃一边提行李坐飞机，手忙脚乱不说，如果摇篮也被订完了，那个抓狂……

通常，大人带婴儿坐飞机仅能共用一个座位，极为拥挤。现在有了“一人多座”，父母和宝宝都舒服了。

此外，长途飞行最怕系列，其中之一就是“旁边坐着熊孩子”。嘿嘿，如果你的航班上有哭闹不止的宝宝，你也希望他离你远一点，是不是？

就算宝宝飞行全程在妈妈腿上乖乖睡觉，十几个小时！！！妈妈的腿早麻了呀……

不光是宝妈，有的孕妈也愿意多买一个座。

体型魁梧的朋友的福音

还记得《欢乐喜剧人》电影版，有这样一个桥段，孙越一个人坐飞机，却找岳云鹏报销两张飞机票，称一个位子不够坐。这很能反映出“孙越们”的烦恼。

因为经济舱的座位对于体型魁梧的人来说实在是小了一点。南航此次推出的“一人多座”服务可以很大程度的增强他们旅程中的舒适感。

其实，外国体型魁梧的乘客坐飞机，一人买两个座儿的情况很普遍。不过，线上购票可能出现扎心事件。

2013年，英国《每日邮报》曾报道过英国人莱斯·普莱斯的乘机经历。他体重235公斤，他所搭乘的航司规定：凡体重超过127公斤的乘客都必须购买两张机票。于是普莱斯买了两张机票，但登机时却发现自己的“双人座”竟然没有在一起，中间还隔着一个人；返程机票更逗，一张在17排，另一张在19排。

如果在登机前，由值机柜台小姐姐根据最后剩余座位情况来分配“双人座”，普莱斯先生就不会这么郁闷吧。

随身携带重要物品的乘客

“一人多座”服务也能为随身携带重要物品的乘客解决他们的实际问题。重要/大件物品不方便托运或者放在行李架，就可以买下邻座，把物品放在身边。比如大提琴这样尺寸大且容易损坏的乐器。还有送亲人骨灰盒回乡的旅客，为了不影响其他旅客心情，一般会买两个座，并提前上飞机安置。

在西方，宠物被当成家庭成员，不少外国航空公司都允许乘客给他们的宠物买座。当然，如果进入客舱看到每座一只猎鹰，恐怕只有卡塔尔航空和阿提哈德航空了吧。

喜欢安静的乘客

特别是乘坐长途飞机时，很多乘客都希望自己能在一个清净的环境里，不被打扰，一个人安静地看看书、看看电影、或者美美地睡一觉。

如果旁边坐着带小朋友的乘客，那可能真是难有清净的时候。又或者旁边坐着一对热恋的情侣，那旅途中肯定少不了一番嬉戏打闹，想必坐在旁边的你也无法享受安静。遇到一个很健谈的大叔一直找你攀谈也是一件很无奈的事。“一人多座”服务看来也很适用于那些“我想静静”的乘客。

多家航空公司曾推出类似项目

其实，为提高航班营收，曾有很多航空公司推出过类似项目——

东南亚最知名的廉价航司亚洲航空就推出过“加钱选座”服务，加钱可以选到宁静区座、紧急通道座、豪华平躺座椅、双人座等。中东三大航之一的阿提哈德航空不仅推出付费选择“偏好座席”，还推出“升级竞价”模式，航班起飞前6个小时都可以竞拍座位，出价越高，越有机会获得优选座位或升级座舱。

新西兰航空的“空中沙发”也赚足了亲子游乘客、老年人和情侣们的人气——在订3张经济舱座位的基础上，加1100元升舱费升至“空中沙发”，即同一排相邻3个经济舱座椅座位下方脚蹬翻起来，转换成一个平坦的沙发。

在国内，去年，祥鹏航空曾推出“一人多座”产品，旅客购买一张机票后，最多还可再买一个占座客票，以便“享受安静私密空间或存放重要物品”，额外座位根据客座率、购票时间差异会有一定折扣；国泰等航空公司也有类似“占座”服务。

航空公司为什么卖“占座票”？

推出“占座票”有利于航空公司最大限度地利用空置资源，在满足乘客多元化需求的同时也可以提高航空公司的收入。

据中新网此前报道，有分析认为：

由于多数航班都不能把所有座位的机票都卖出去。即，航班客座率多数达不到100%。与其空着，还不如满足部分旅客的个性化需求，想办法卖出去增加收入。据了解，不少航空公司平均客座率都较低，能达到90%就算很高，一般的都在80%多，廉价航空的客座率更低。

由于高铁抢客，分流了民航客流，也影响了民航航班的客座率。一组数据显示，2017年航空公司在该航线运输旅客750.68万人次，同比减少0.16%。受高铁影响，2018年1月份至4月份，京沪航线客运量同比减少7.6%。这样看，航空公司推出这样的产品也就不奇怪了。

对于航空公司开售“占座票”这一话题，网友也是议论纷纷。有人觉得“有钱买十个座都没毛病。”也有网友觉得“就算有钱，也不应该用座位来放置物品。”

这样的新项目，你会买单吗？