刚刚！墨尔本宣布重大措施！所有来CBD的人要被这样限制，还要收钱！有些人炸了！（组图）

刚刚！

墨尔本CBD确定实施最新限速规定！

从40km/h降至30km/h，

司机们听了整个人都不好了...

然而不仅如此，

未来车辆进城可能还要

额外收费！

以后开车进城的都是我好兄弟

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墨尔本CBD将实施30km/h限速新规

为了减少行人交通事故的发生，最新的车辆慢行策略将在Hoodle Grid内实施。

Hoodle Grid 是由 Flinders、La Trobe、 Spencer和Spring Streets组成的墨尔本CBD的中心区域。

该限速规定只是墨尔本交通战略中几项重要建议的其中之一，而最新的战略计划将于下个月发布。

但Dailymail表示这样的限速政策对机动车辆来说是不友好的。

毕竟原本CBD的道路就已经非常拥挤了，40km/h打个75折，直降30km/h！

这还怎么开车啊，走路可能都比较快吧...

然而市长Sally Capp说了，市中心约89%的出行都是靠步行，墨尔本需要找到正确的交通平衡。

预计到2036年，城市每天的居民、工人和游客数量将从目前的91.1万增长至140万。

TAC的数据显示，过去5年，在城市发生的交通意外中，有5名行人死亡，279人受伤。

所以Sally表示她未来更多的关注点会放在行人、自行车和公共交通上。

Sally因此还得到了一个“car hater”的称号，因为这样的交规等于是在排斥车辆进入市中心街道。

但RACV的高级经理Peter认为大家对于限速40km/h的决定表示支持，对于变速限制也不会有异议，但每一种情况都应该根据其优点来进行判断。

为了保证更多行人的出行，市议会还在考虑以下事项：

延长行人过马路的时间

拓宽人行道

扩大自行车道

在最新政策出台前，CBD的限速为40km/h，但Swanston St一直都是30km/h。

但新政实施后，所有街道的速度都将统一为30km/h。

不过议会也意识到，在交通繁忙的路段如King St实施30km/h的限速是不切实际的，所以将考虑在高峰和非高峰时段之间切换不同限速。

另外还有一些行人活动频繁的区域也引起了议会的关注，比如维妈市场附近的Victoria和Peel St，目前限速60km/h，这被认为是异常的速度，不助于行人的道路安全。

不过光是限速就算了，反正city每天都这么堵，在蜗牛般前行的过程中能开到20码都已经很不容易了。

议会居然表示可能还会征收

拥堵税！

不过这项提议目前还仍在讨论之中，但议员们也知道，纳税人和通勤者肯定不会接受拥堵税的，而且它的实施还需要州政府的批准。

如果该政策真的被通过，那以后开车进城的都是有钱人了，各位老司机们苟富贵莫相忘啊！

但对于这样的税收，相信大家的内心都是拒绝的！

最后，市议会准备在2022年West Gate隧道竣工后，增加从该隧道进入墨尔本北部和西部的交通流量。

更多关于这份交通战略的详情会在五月公布......

各位司机们届时请提前吃强心丸，再打开今日墨尔本收看哥为大家总结的新交规。

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墨尔本市长于去年就提出过激进交规，遭到否决

还记得去年6月，市长Sally就曾提出过欲在墨尔本CBD实行限速30km/h的规定，而且还要把所有方向的双车道变为单车道！

这是有多不愿意让汽车进入CBD啊？？？

不仅如此，还说要提高墨尔本市区内繁忙时段的路边停车费，并将禁止在某些路段转弯。

而且为了实现究极目标“将车辆全部赶出墨尔本市中心“，议会还提出了几项激进的交规，包括：

1. 人行道区域将被拓宽，以防止拥堵

2. 路面将设立单独的自行车道，与汽车分开，以保护骑手

3. 限制单行线长度，以控制横穿马路的车流

4. 延长路中间的隔离带，以防止车流横穿干道

5. 防止车流阻拦电车，拓宽电车站台，

6. 禁止摩托车和助力车停放在人行道上

7. 增加斑马线以限制车辆转弯

8. 减少红绿灯中给车辆通行的时间，好让行人过街更从容

但这些新交规立马受到了民众的一致吐槽！有人说这个想法简直疯狂，而且会给大家造成诸多不便。

同时政坛里面也有很多人不赞同墨尔本市的这个提案，比如维州州长丹尼尔·安德鲁斯就是第一个反对的。

安德鲁斯说，他并不支持将汽车驱离CBD的做法，他认为应该建设更好的公交系统才是解决问题的根本。

维州反对党领袖马修·盖也认为这个主意是“可笑“、“没经过思考”的，“人们在CBD工作，生活或是驾车通过，我们不可能禁止车辆通过CBD。“

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最新限速再度引起网友大吐槽

就算去年遭到了全民的反对，墨尔本市依旧在今天宣布，CBD限速将降至30km/h！

这一次就算大家再怎么反抗，都无法改变这个决定，但网友还是无法停止吐槽。

有人表示：“这简直是个笑话。不如把收费高速变成免费的，这才是减少拥堵的正确方式。“

还有一些赌气的网友说怎么不干脆“限速20k“，或者直接“禁止所有车辆进入CBD好了“！

一位国外网友更是说出了一句大实话：城市越大，基础设施越差，人类生活在此就变得越加痛苦。

也有人希望这项限速新规可以被RACV否决，还“诅咒“市长Sally只能坐满一个任期。

有人担忧新政策的实施会把City商家的生意全部毁了，已经有网友表示不会再来市区购物，同时预测把全部车子赶出市区必然导致经济一落千丈！

还有一位“陈独秀”发表了这样的言论：我建议把议会驱逐出去吧，他们太闲了，经常开会讨论一些无关紧要的事情还提出一些愚蠢的想法。

不过也有网友觉得这样限速会更安全，却立马遭到反驳：好好待在家里看你的手机更安全...

“太好了，这大大改善了公共交通，请实施它！”

但总体而言，支持这项新规的人还是占少数，毕竟它听起来确实有点不切实际，还逼得这届网友各种神评论：

“我很惊讶他们居然不完全禁止车辆进入市区，这样抗议者们就可以称霸CBD了！”

今日结语

最新的限速规定到底是在保障行人的安全，

还是在排斥所有的车辆进入市中心？

这样的规定能真正有效减少道路事故吗？

正在商讨中的拥堵税又到底意义为何？

你如何看待这项新规，欢迎留言吐槽