疫情当道，汽车零件供应堪忧！澳专家警告：车辆维修费用将飙升！（组图）

澳洲九号台新闻3月9日报道称，澳大利亚汽车行业专家称，由于持续感受到冠状病毒的长期影响，驾车者可能很快就会发现，修理汽车变得更加昂贵甚至几乎不可能。

（图片来源：澳洲九号台新闻）

澳大利亚汽车顾问Chris Daglis表示，中国汽车制造厂的关闭已切断了供应，而澳元的贬值也将导致成本上升。他补充说，保险业将遭受打击，因为澳大利亚每年发生的150万起索赔中，有50%需要新的零部件才能修复汽车。“我与正在经历延误的维修人员和保险公司进行了沟通，有人预期在好转之前，情况会变得更糟。”“除非拥有所需的每一个零件，否则不可能完成修理工作。所以哪怕只少一个零件也可能影响整个索赔周期。”

Daglis表示，6个月前通用汽车在美国的工人罢工，仍导致一些新部件的生产推迟，而当前来自中国的供应问题更加剧了人们的担忧。他说，增加高质量的“可回收的原装设备”(ROE)部件的供应和使用可能是解决迫在眉睫的危机的一个办法。“零件回收市场、保险公司和维修公司可以考虑这种情况。如果按照严格的保险公司维修指南和澳大利亚消费者法进行修理工作，将会对整体环境和维修成本都带来巨大的好处。”

Daglis强调，需要谨慎行事，以防因生产缺陷而被召回的零部件在不知情的情况下被出售和安装。他说:“对维修公司、保险公司和零部件销售商来说，拥有召回检查能力至关重要，以提醒客户他们的车辆存在安全问题。”“有些召回至关重要，可能是死亡陷阱。”

（图片来源：澳洲九号台新闻）

RACV高级汽车工程师Nicholas Platt表示:“不可否认的是，冠状病毒疫情的蔓延已导致中国汽车零部件制造业陷入低迷。”“虽然这可能会对澳大利亚的汽车维修行业产生长期影响，但短期影响可能会很小，因为大多数当地供应商和修理公司预计会有充足的零部件库存进行汽车维修。”RACV呼吁驾车者确保对汽车定期保养。对零部件供应和维修可能造成的影响有顾虑的司机，应与就近经销商或维修公司联系。”

中国零部件短缺也在影响日本汽车制造商，日产(Nissan)被迫停止了在国内的几家装配厂生产，其中包括Tochigi和Fukuoka。本田公司（Honda）称，其新车交付延迟的原因是中国制造的零部件采购出现问题。马自达（Mazda）从中国进口外部部件，以组装其部分小型乘用车和SUV。该公司被迫以更高的价格从墨西哥采购替代零部件。捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也警告称，由于冠状病毒导致中国供应中断，其英国工厂的汽车零部件可能在下周末断货，而菲亚特（Fiat）Chrysler也已暂停在欧洲的业务。

（Tracey）