国际和国内市场形势有利 澳航将从新冠疫情中快速恢复

穆迪投资者服务公司发布报告称，维珍澳洲航空未来的不确定性，使得澳航（Qantas）能够比其他航空公司更快地从新冠疫情中恢复，实现收益回升。

报告认为，做出上述判断的重要的因素是莫里森提出的跨塔斯曼海（trans-Tasman）“旅游泡泡”计划以及澳大利亚对国内航空运旅游业的依赖。

穆迪投资者服务公司分析师表示：“我们认为，随着澳大利亚国内航空运力从7月开始上升，澳航有机会从维珍澳洲航空未来的不确定性中获益。在提高国内航空运力份额和息税前利润（EBIT）市场份额方面，澳航处于有利地位。根据穆迪投资者服务公司调整后的息税前利润计算，截至2019财年，澳航的国内运力份额和息税前利润市场份额分别为60%和87%。”

乐观的评估并没使穆迪公司调整对澳航的信用评级的负面预期——Baa2，虽然澳航正考虑在6月和7月重启大部分国内航班。

今年2月至5月期间旅游需求触底后，澳大利亚国内航空市场最近几周开始活跃起来。联盟航空（Alliance）周四在澳洲证券交易所（ASX）发布报告称，计划筹集1.22亿澳元来购买新客机，并寻求旅游市场的增长机会。穆迪公司表示，澳航将受益于本国及新西兰对新冠疫情的成功控制。目前，新西兰已经没有新冠肺炎病例。

据报道，由于新西兰和澳大利亚成功控制了新冠疫情，澳大利亚和新西兰之间的航班（被称为跨塔斯曼海泡泡）可能将从2020年9月重新开通，乘客入境后无需隔离。

澳大利亚和新西兰两国的议员都面临着越来越大的压力，他们需要在这方面迅速采取行动。《澳洲金融评论》周四报道称，商业界领袖们认为，两国将从7月份恢复航班飞行，并且不会有健康风险。

穆迪表示，“这对澳大利亚是好消息，因为2019年的数据表明，新西兰是澳大利亚第二大入境游客来源国，新西兰游客占短期入境游客总数的14.9%。”

由于澳大利亚对国内航空旅游业的高度依赖，穆迪公司将重点放在国内市场上。从历史上来看，国内市场一直是澳航盈利的推动因素。穆迪公司称，在澳大利亚，航空是地理位置相距遥远的城市之间唯一可行的交通方式。城市之间相距太远，意味着除了航空，没有其他可行的旅行交通可替代。国内航班的恢复对澳航具有积极作用，因为澳航大约80%的息税前利润来自于国内航班和忠诚乘客项目。

穆迪公司还估计，在危机后，澳航将把修复资产负债表和恢复流动性放在首位。穆迪称，尽管前几年澳航的收益一直处于历史高位，但该公司重视其资产负债表的实力和流动性，而新冠疫情的爆发显示出了这种财务政策的好处。因此，澳航管理层今后将继续专注于将净债务维持在接近目标区间的低端水平。