第二代SUBARU LEVORG正式亮相

全新一代LEVORG日前在日本正式亮相，上市时间确定在今年十月。澳洲SUBARU亦已确认将继续引入LEVORG，但尚无任何明确的时间框架和车型信息。 

日本本地车款将搭载一套全新研发的1.8l四缸涡轮增压汽油引擎，峰值输出130kw/300nm，标配全时四驱及CVT。相对现款1.6l引擎（125kw/250nm），这套系统至少在动力输出上具有一定优势。

关于未来的澳洲车型，目前有几种猜测，但基本可以肯定的是上述日本款的1.8l系统不会来澳。一种可能性是和换代WRX一样，使用2.4l四缸涡轮引擎，这套系统有两个输出版本，分别是搭载于普通版本WRX的221kw/400nm，以及WRX STi的298kw/489nm。还有一种较为保守的说法是沿用现款的2.0l涡轮引擎（197kw/350nm）以及低配车型的1.6l引擎（125kw/250nm），唯一的定数的SUBARU经典的全时四驱系统，当然还有颇具争议的CVT。 

新LEVORG的长宽高尺寸分别为4755mm/1780mm/1500mm，轴距2670mm。相对现款，新款长了65mm，轴距增加20mm，车宽与高不变。后备箱容积561l，增加了39l，这是一个积极的信号，同时也是此类WAGON车型的一大卖点。 

说句题外话，近年来SUBARU的新车新品，至少在笔者眼里，和这个世界一样，日渐平庸。当然，往积极的方面说，正是因为这种中庸化的思路变化，它的受众面得以扩大。但毫无疑问，曾经那个充满个性化色彩的SUBARU再也看不到了。包括HONDA、MAZDA也有同样的问题，这是所有车迷的悲哀，其实也是这个世界的悲哀，悲哀于这种变化，悲哀于这个日渐黯淡日渐平庸的世界。倒是曾经中庸到无以复加的TOYOTA，这几年正在变得充满内涵以及驾驶层面的无形价值。