太鲁阁号又出事，承包商工人擅闯武塔站遭撞，台铁祭最重罚30万（图）

太鲁阁号又出事。405次太鲁阁号于武塔车站发生不明物碰撞事件，本车次及北回线上下行部分列车将延迟。

太鲁阁号。示意图／联合报系资料照

武塔车站是无人招呼站。台铁局说，经查宜兰工务段派员办理保修作业尚未完成，厂商未获通知即进场作业，已依约要求对厂商采取重罚，并研议解约，并彻底预防类似情况发生。

台铁说，4月24日405次台东开往树林的太鲁阁号，上午8时45分接报，通过武塔站时因月台加高工程施工，工人跨越月台，405次紧急煞车，工人遭撞击已送医，现场停车后晚13分开车。

台铁局副局长冯辉升说，现在有请工务处全面要求厂商不准在非施工时间施工，不适任的、管理不当的厂商原则就解约。至于今天事故的厂商，会先重罚，重罚金额还在看影响而定，同时研议解约。

经查承包商是虹旸营造有限公司，现场一名工人进行月台加高工程，欲捡拾物品时，不慎遭太鲁阁号擦撞，意识清楚，主诉胸部疼痛、头部有4公分撕裂伤、左肩疑似骨折，现场处置后送往罗东博爱医院救治。

按照规定，若厂商要申请临时进场施工，需要车站同意，并办理保修作业申请，确认监视员和瞭望员人选，以及核定施工时间后，才会通知厂商进场。

而这次的武塔站月台加高工程，进度确实落后，厂商有申请周末进场施工，未料台铁还在办理保修申请程序，厂商就贸然进去施工，才发生撞击事件。

台铁内部也说，除了还未等核准就进场维修明显违规外，本身跨越月台也就是不允许的，「厂商问题很多」。

所谓月台加高工程，就是月台无阶化，将月台提高到115公分，消除铁路客车车厢地板和月台的落差。经查，台铁去年已完成50个左右的车站，预计今年底完成120个，目前正在进行相关工程的有几十个。

台铁局副局长朱来顺说，目前确定会以最重30万元开罚，至于要用哪一条开罚，还在讨论中。