挖掘工作重启，奥克兰城轨取得新进展（图）
Newshub11月10日报道，周三，随着隧道工程恢复，离奥克兰城轨完工的日子越来越近了。
隧道掘进机(TBM)Dame Whina Cooper今天恢复了从Karangahape站内到Aotea Station(785米下坡)的旅程。
Link Alliance项目总监Francois Dudouit说，他们很高兴再次前往奥克兰。
130米长的隧道掘进机从现有的Mount Eden车站挖了大约860米，位于城市街道和繁忙的Central Motorway Junction交叉口下方，直到上个月已经凿出的Karangahape车站洞穴。
（图片来源：TVNZ）
在隧道掘进机冲进车站后，进了空的车站洞穴，CRL的工作人员进行了几周的维护，然后出发前往位于Tāmaki Makaurau的Aotea Station的下一站。
掘进机恢复工作的同时，CRL的另外两台辛勤工作的掘进机也退休了，一台叫Valerie Adams，另一台叫Jean Batten，挖掘机一直在地下35米的地方工作，连接着Karangahape和Beresford车站的各个部分。
Whina Cooper比CRL预定时间提前到达Karangahape车站，由于防控级别系统的变化以及必须用骨干人员运行TBM，该时间被推迟了。
当TBM到达Aotea Station时，将在地下拆除，并用卡车运回Mount Eden施工现场，开始挖掘通往Aotea Station的第二条隧道。
一旦工程完成，奥克兰人将能够从目前的Britomart Station乘城轨穿过城市，前往Mount Eden站，反之亦然。
这将实现前奥克兰市长Dove-Myer Robinson关于连接城铁环线的愿景。
感兴趣的人可以在线关注Whina Cooper的进展。网站每周更新一次。
（Violet）
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