Omicron致全球首次“航灾”，5500架航班取消，数百万人被困机场过圣诞（组图）

继昨天BC省爆出2046例新增病例，创造了历史纪录之后。平安夜当天（12月24日），确诊病例再爆新高，达到了惊人的2441例。

图自：省政府官网

目前BC省已经有高达10,415例活跃的新冠病例，192 人住院，71 人在重症监护室。

检测中心爆满

省府呼吁：家中隔离莫添乱

平安夜上午10点，省卫生官邦妮·亨利 (Bonnie Henry)再一次紧急召开新闻发布会，喊话大家，称BC省现在的检测中心已经爆满，超负荷运作的情况达到了极限，无法再接纳更多的测试者。

亨利呼吁：打过疫苗并且症状轻微的患者，不要马上前往检测中心，而是先在家隔离至少7天。有症状且未接种疫苗的人，则至少要待在家里隔离10天。

图自：CityNews

亨利也提醒需要旅行测试的人，公共检测中心不能提供相关服务，他们需要寻找其他途径来完成测试。

昨天，BC省检测中心已经测试了20000人，这是所能达到的最高检测能力，并且还有10000个被积压的测试，要等至少4天才能出结果。以后，将优先检测那些风险最高的人——65岁以上、以及那些有基础疾病的人和医务人员。其他人如果擅自前往检测中心或医疗机构，很可能会被分发快速检测盒，并且劝返回家。

图自：CityNews

任何通过快速测试结果呈阳性的人都会收到完成评估的说明，包括如何向卫生当局报告他们的阳性结果。但是具体有多少人会去报告，这就不得而知了。

省政府这招“躺平政策”莫非是在告诉省民，真得了新冠，请您回家自生自灭？隔离7-10天，好了也就好了，不好再说？

如此一来，省政府每天公布的确诊病例，恐怕比真实的感染人数要少不知道多少倍。这个数字以后还有没有参考价值？各项政策还要不要根据这个数字来制定和修改？省力倒是省了，想没想过以后会不会有更多的麻烦？

不得不说，BC的各项应对措施似乎永远慢一步，奥密克戎刚开始在英美流行的时候，省卫生官说我们目前要关注的还是Delta，并未对奥密克戎做任何准备措施。等到病例越来越多，才开始收紧卫生措施。结果一夜之间情况就变得不可控制，病例翻着番儿的激增，检测中心被挤爆，省府干脆躺平，连检测都没法给大家做了……

不知道未来几个月的BC省，会面临怎样的境地，只能希望大家保持警惕，尽量缩小社交范围，降低感染几率。

5500架航班取消 8000架延误

全球数百万人被困机场过圣诞

由于奥密克戎感染激增导致的人员短缺，全球航空业正在经历一场史无前例的“航灾”。

据FlightAware的数据，在全球范围内，圣诞节前夕和圣诞节当天取消了3,500多个航班，而周四又有2,000个航班被取消。短短两天，共计有5500架航班被取消，还有8000多架航班延误，多达数百万的人行程受到影响！

许多人原本的旅行计划搁浅，不得不在机场的地板上度过平安夜和圣诞节。

图自：CBC NEWS

12月24日当天，在肯尼迪机场，四处都是跌坐在地等候航班的乘客。他们不停地查看航班信息，想知道自己什么时候才能成行。

图自：每日邮报/路透社

还有人难掩困倦，直接躺倒在地呼呼大睡。

图自：每日邮报/路透社

更多的人在机场排起长队，等候归家的航班。

图自：每日邮报/路透社

航班的取消和延误打乱了许多人的假期计划。

有些人坐不成飞机，被迫开车12小时回家和亲人团聚；

有些人在飞机上等了几个小时都没有起飞，最后又不得不下机；

有些人为了登机排了几个小时长队都没有下文；

还有人在没有任何通知的情况下突然被取消了航班，导致毫无准备地被困在机场。

据悉，这次“航灾”的主要原因是由许多机组成员因为接触到奥密克戎感染者而不得不被迫隔离无法工作，还有部分机组人员因为拒绝接种疫苗而不能工作。也因为有太多的人们不顾疫情严重，依然要在圣诞假期出行度假或飞去其他城市与家人团聚。

汉莎航空、达美航空、美联航和许多其他航空公司，都在这两天的旅行高峰期取消了航班。其中的美国的航班是全球受影响最严重的，大概占到总取消航班次数的20%。

据Flightaware的数据，美联航11月24日平安夜当天就取消了超过175个航班，在圣诞节还将取消69个航班。达美航空在平安夜取消了145个航班，在圣诞节还将取消111个航班。达美航空称，他们“已经用尽了所有选择和资源——包括改道和更换飞机及机组人员，但仍旧不能改变取消航班的结果。”

不过好在，加拿大本地的航班受影响不大。

西捷航空的发言人称，并没有看到与美国类似的问题。“我们在过去24小时内取消的大部分航班都与卡尔加里的大雪有关。”

同样，加拿大航空公司在给CBC新闻的一封电子邮件中也表示，“我们有机组人员来执行日程安排，没有像其他一些航空公司那样受到影响。”

新冠疫情带来的影响犹如蝴蝶效用，你永远不知道下一秒会给哪个行业带来问题。人类与新冠病毒的战斗进行了两年，到现在依然没有看到胜利的曙光。长路何时才是尽头，可能会是每个人在新的一年里都要思索的问题。