维州征用法变更，这样征地，你拿不到赔偿款了！（组图）
维州政府在悄悄修改了征用法后，切断了数千名将居住在公路或铁路隧道开发项目上方的居民的赔偿要求。
据《先驱太阳报》2月1日报道，这项法律修改是政府为城郊铁路环线项目（Suburban Rail Loop）出台的一项法案的一部分，使该项目其免受隧道上方土地价值受损的影响。
根据这项修改，被征用的土地的深度在地下15米以内，才能申请赔偿，而且是在与Yarraville的业主进行漫长的法律斗争时做出的，这些业主居住在耗资106亿澳元的西门隧道（West Gate Tunnel，以下简称WGT）线路的上方。
（图片来源：《先驱太阳报》）
2018年，200多名Yarraville业主的地下土地被征用，以便在West Gate Fwy和CityLink之间修建隧道。
在取得他们的部分产权后，州政府拒绝了赔偿要求，认为隧道——即使是地下几米的隧道——也不会损害房产价值。
约40名房主仍在争取赔偿，最高达400万澳元。
律师事务所Slater and Gordon的合伙人、环境与规划法专家Adrian McMillan表示：“政府拿走了居民们拥有的一些东西，居民有权因此获得补偿。”
“如果你的整个房子都被占用了，或者你所在街区的一角被砍掉用于道路升级，你也有同样的权利。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
报道称，西门隧道项目的赔偿款高达每处房产价值的10%，将为其它项目开创先例，比如137亿澳元的地铁隧道项目（Metro Tunnel）。
9月份以后征用的地下土地将遵循新法，新的法律规定，“（征用）地表以下15米或更深的区域，一个人无权获得赔偿”。
报道称，Yarraville的业主们正在为西门隧道项目赔偿款而斗争，他们在1891年之前就拥有房屋产权，这些产权一直延伸到地球的中心。
在这之后创建的大多数产权都会受到15米的深度限制，这意味着当隧道较浅时，他们只能对房产价值损失提出赔偿要求。一些受西门隧道项目影响的企业，隧道就在他们房产下面5米处，他们正在为赔偿问题进行单独索赔。
McMillan表示，对于西门隧道和地铁隧道项目来说，业主有“立法权利要求补偿”，其中包括现金结算，这是“唯一公平的”。
Andrews政府一位发言人表示，已经向WGT路径上的71名业主提供了一些费用补偿款，但没有提供房产价值损失的补偿。她表示，对州法律进行的调整已经解决了交通项目交付方面的“不一致”，并将适用于未来的所有项目。
“墨尔本现在在(City Loop、CityLink和EastLink隧道上方有大量房产，和那些地区的人一样，住在西门隧道、地铁隧道、North East Link隧道和城郊铁路环线项目隧道上面的居民，将可以像现在一样继续使用土地。”
“在大多数情况下，土地的征用将从地下15米开始，这不会阻止业主建造游泳池、地窖或地下室。”
WGT项目最初预计将于2022年建成，但收费巨头和该项目支持者Transurban与建筑商John Holland和CPB之间的纠纷，意味着它将推迟3年交付，并超出预算39.2亿澳元。
（Alan）
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