四大行今年利润或高达284亿，澳洲经济增长预期被下调，公寓住户没有“电动汽车自由”（组图）

01 今日市场动向

• 铁矿石、煤炭、锂和石油生产商的大幅上涨帮助澳洲股市周二收高0.41%。

• 矿产板块上涨2.4%，因新加坡交易的铁矿石期货收复亏损，上涨0.4%至每吨95.95美元。必和必拓上涨2.8%，Fortescue Metals飙升5.5%。

• 能源股上涨1.7%，布伦特原油期货周二止跌，上涨0.8%至每桶84.72美元，油价小幅反弹帮助Woodside和Santos分别上涨1.56%和1.02%。

• 由于较长期债券收益率继续上升，对利率敏感的房地产板块表现最差，下跌2.17%，Westfield的所有者Scentre下跌2.3%，Goodman Group下跌2.5%。

• 压力下的赌场集团Star Entertainment透露了其补救计划，作为其对贝尔调查和其他监管调查结果的回应的一部分。其老板呼吁新南威尔士州独立赌场委员会保留其执照，Star股价上涨1.1%至2.66澳元。

接下来请看今天的财经资讯。

02  财经资讯

澳洲四大行今年利润或高达284亿

由于大幅加息有助于提振银行贷款收入，澳大利亚四大银行有望摆脱经济利空和成本上升的影响，实现合计约284亿澳元的年度现金利润。

四大银行中的三家：西太银行、国民银行和澳新银行的财年结束日为9月30日。根据彭博社分析师估计，尽管面临包括工资上涨在内的通胀压力，这三家银行的年度现金利润合计仍然接近188亿澳元。

澳大利亚联邦银行（CBA）的财年结束日为6月30日。根据今年8月公布的年报，该银行现金利润较上年同期增长11%，至96亿澳元。

相比之下，之前的一年受益于楼市火爆和贷款增长强劲，澳大利亚四大银行持续经营业务的年度利润合计为268亿澳元。

目前，银行正从加息周期中受益，因为在许多情况下，储蓄和存款利率的上升速度远不及抵押贷款利率。这也让银行得了更大的净息差。

WAM Leaders首席投资组合经理马修•豪普特（Matthew Haupt）表示：“由于加息仍在进行，银行利润率应该非常理想。”

澳洲经济增长预期被下调，但仍维持AAA评级

经合组织(OECD)周一将其6月份对2023年全球经济增长的预期，从2.8%下调至2.2%。其中，澳大利亚经济增长预期从6月份的2.5%下调至2.0%。

与此同时，根据全球评级机构标准普尔(S&P)的数据，澳大利亚AAA信用评级仍保持稳定。

经合组织预计，今年全球经济增长稳定在3%，其中中国经济增速大幅下降1.3个百分点，美国下降1个百分点，澳大利亚从4.2%下滑至4.1%。

全球经济增速下滑反映出俄乌战争的持续影响，这场战争引发了全球能源危机，推高了通胀，并迫使各国央行快速大幅度加息。

澳大利亚财政部长Jim Chalmers表示，全球经济增长放缓，通货膨胀猖獗，实际工资下降，并存在极端不确定性。

增速下降幅度最大的是欧元区。由于依赖俄罗斯天然气，德国现在可能陷入衰退。美国明年将勉强维持0.5%的增长，而英国经济将出现停滞，甚至衰退。

经合组织称，澳大利亚经济增长势头略强于欧洲和美国，但由于外部需求走软等因素，预计未来几个季度将会减弱。

澳洲公寓住户没有“电动汽车自由”

对于绝大部分居住或租住高层公寓的澳大利亚电动汽车车主而言，充电成为了他们的“后勤噩梦”。很多人不得不扛着长达100米的电缆，从家里的插座引电给停在楼下的电动汽车充电。

澳大利亚电动汽车委员会指出，95%的独栋屋可以实现电动汽车充电桩入户，但是大部分公寓却没办法做到这一点。

一方面的原因是，澳大利亚绝大多数公寓由业主法人团体（body corporate）管理，这些业主法人团体代表公寓楼内所有业主，在停车场和花园等共用空间安装电动车充电桩，需要获得业主法人团体的批准，继而需要所有业主的投票。

另一方面，相比独栋屋，公寓安装充电桩的成本也相对更贵。Jet Charge安装公司表示，公寓安装充电桩的费用通常为独栋屋的2-4倍，甚至有些地方的安装费用直接两万澳元起步。

值得注意的是，目前购买电动汽车的车主中，有钱人占据多数，也更有可能居住在独立住宅中。

相反，接近220万人居住在高层公寓，收入相对较低。很多住户是租房居住。

分析人士表示：“电动汽车使人们的出行成本更加便宜，但是如果仅仅是因为居住在公寓而无法获得使用便利，这会是一个社会公平的问题。”

澳洲燃油税减半政策本周结束，每升油要涨22.1分钱

澳大利亚从今年3月开始实施、为期6个月的燃油税减半政策，将于9月29日结束。燃油税将从每升22.1澳分重新回到每升44.2澳分。

根据资产金融经纪公司Savvy对1000多人进行的一项调查，46%的澳大利亚人每周加油花费在91-160澳元之间，17%的人超过191澳元。

年轻人加油花费较少。18 - 24岁的年轻人中有14%表示，要么不开车，要么主要使用公共交通工具。

由于通货膨胀和利率不断上升，一直有人呼吁政府延长燃油税减半政策。但联邦政府坚持该法案将按计划于9月28日到期。

在澳大利亚，汽油定价基于几个因素，如国际石油基准价格、澳元对美元汇率以及不同区域的竞争情况，最终由批发商和零售商决定价格。

澳大利亚在1998年已经取消了对汽油价格的监管，允许批发商自由定价。