“只会进一步加剧紧张局势”：卫星图像揭示中国在中印边境修建道路（组图）

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澳大利亚战略政策研究所（Australian Strategic Policy Institute, ASPI）报告称，新的卫星图像分析显示，中国在过去一年中迅速进行了道路开发，这些道路通往中印间争议巨大的实际控制线（Line of Actual Control, LAC）。

报告的作者内森·鲁瑟（Nathan Ruser）和巴尼·格鲁尔（Baani Grewal）表示，在上周这两个拥有核武器的国家之间的小规模边境冲突中，这些基础设施的发展发挥了作用。

处于风口浪尖的中印边境实际控制线沿喜马拉雅山脉蜿蜒，将世界上两个人口最多的国家分隔开来，这也是2020年造成两国军人死伤的军事冲突的发生地。

卢瑟先生表示，中方正在大力投资基础设施以获得战略优势，由于其对邻国以及该地区的广泛影响，像澳大利亚这样的国家应对这一举动予以关注。

但一些专家警告说，纯粹以地缘政治看待该地区或会导致军事化加剧、环境破坏并影响当地人的生活。

卫星图像显示了什么？

前后拍摄的卫星图像显示，中方的关键通道已进行重新铺设或升级，同时在长江流域高原上也修建了一条从塘坞新村到距实际控制线山脊，长度在150米内的新路。

“正是这条新路的修建使得中国军队在12月9日的小规模冲突中得意向上突进，进入印度阵地，”报告写道。

卢瑟先生告诉ABC，冲突发生后五天拍摄的卫星图像显示了雪地上的脚印。

“在这最新一波建成的设施前有一条细细的脚印，这可能是中国军事巡逻队或高原上生活的牧民使用过，”卢瑟先生说。

“这确实显示了中国对其边境基础设施的投资额度。”

印度和中国都表示，近期的事件是由对方试图越过其领土造成的。

ASPI分析称，虽然没有证据表明最近报道的中国军队的“侵扰”是为了夺取印度的前哨或领土，但它可能是战略的一部分，以正常化中国人民解放军在实际控制线上的军事存在。

“通过进行这样的侵扰，中国解放军便能在战略上在高原上更高的位置完成‘撤退’”，分析称，最近一次冲突中的部分撤退就是在离实际控制线不远处，新修道路尽头的一处小营地。

报告认为，这“使得中国能够将这样的撤退视为让步或缓和，而非升级或改变现状的一步”。

ASPI报告将这种情况描述为对印度的一种“升级陷阱”（escalation trap）。

“我认为对升级的应对方式确实表明目前双方都无意发生冲突，”卢瑟先生补充称。

他说，冲突往往被认为是“以牙还牙”，并未获得澳大利亚和美国等国的注意，而这些国家却常常发表譬如关于维持台海现状重要性的言论。

“这可能没有那么严重的冲突风险，但肯定存在意外升级的风险——记住，印度和中国都是拥有核武器的国家，”他说。

“所以我认为需要更多地认识到，这个问题不仅是影响中国和印度的问题——如果这个边界的现状被打破，对整个地区的和平与秩序都会产生影响。”

“令人沮丧 可能很危险”

拉筹伯大学（La Trobe University）高级讲师、喜马拉雅环境史学家露丝·甘布尔（Ruth Gamble）博士解释道，实际控制线沿麦克马洪线（McMahon Line）而行，后者由英国人绘制，在山峰间穿行。

“由于他们同意在这一级别不使用枪支，因此除了用篱笆或棍棒外，这些冲突类似于酒吧或足球赛中的争吵。在最严重的冲突中，他们在棍子上放了钉子，”她说。

她补充说，在永久冻土上修建道路会破坏冻土，同时，在海拔4000多米的高度上维护道路也很困难。

“它们需要在每年冬季和季风季节之后再重新制作，” 甘布尔博士说。

“修建并维护全天候道路——这项全职工作——能让更多部队靠近边境，而这很可能会在导致双方立场谈判时的更多冲突。"

甘布尔博士说：“在高原上修路要比在山腰上容易得多，尤其是在地震活跃的山脉中。”

“中国军队可以相对容易地在高原上铺设柏油路；他们也变得非常擅长于此。”

但她说，单纯从战略角度来处理这个问题“令人沮丧，而且可能很危险”。

“大多数关于该地区的ASPI报告描述了其对印度和中国的战略影响，却忽略了边界升级对环境的破坏和在高海拔地区驻扎给士兵带来的压力。

“这是一个我们应该保护的重要而又脆弱的生态系统。它也靠近人们的住所。”

她说，关注点需要放在两国如何缓和紧张局势，并努力实现环境保护。

西澳大学（University of Western Australia）国际关系讲师亚历山大·戴维斯（Alexander Davis）博士对此表示同意。

“把喜马拉雅山脉当成一个只和地缘政治和战略有关的地方会导致环境退化和对当地社区的争夺。”

修路如何加剧紧张局势

戴维斯博士补充说，一方的道路建设也会激起另一方的焦虑。

“在战略上，这导致了冲突的持续和恶化，”他说。

他补充称，由于印度一侧的地形包括丛林、松树林、泥土和水，因此印度会更难修建道路。

“中国利用印度的道路建设作为其道路建设的理由，而印度也同样如此，如此循环下去，任何一方扩大修路都只会进一步加剧紧张局势，”他说。

澳大利亚国立大学（Australian National University）国家安全学院的高级研究员大卫·布鲁斯特（David Brewster）博士表示，最近一次小规模冲突的时间并不寻常——这次发生在北半球的冬天，而非夏天。

他补充说，与印度军队的冲突发生在北京对澳大利亚态度相对开放的时候，外交部长黄英贤还将对中国进行2019年以来的首次访问。

“他们会对一些邻国进行逼迫，而对另一些邻国示好，”他说。

“我觉得有趣的是，他们现在为澳大利亚人打开了大门，却在对抗印度人。”

澳大利亚广播公司已与中国国防部、印度外交部和中国驻澳大利亚大使馆联系寻求置评。

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