海缆全断马祖成孤岛，疑遭大陆船只损害，台电信高层：很难追查举证（图）

近日，中华电信两条台马海缆全断，台湾「国家通讯传播委员会」（NCC）周五（17日）对此指出，台马2号海缆初步判断于2月2日疑被大陆渔船损害，台马3号海缆则在8日疑被陆籍货轮损害，中华电信已经向海巡署报案。不过电信高层坦言，很难追查举证。

断缆发生后，马祖地区客户通信服务受到严重影响。NCC副主委暨发言人翁柏宗介绍，台马2号海缆初判2月2日疑被大陆渔船损害，而台马3号海缆，中华电信根据自动识别系统，纪录有船舶水上行动业务识别号码（MMSI）研判，是在8日疑似被MMSI为大陆籍货轮损害，但资料仍寻求海巡署处理中，中华电信也已向海巡署报案。

中央社引述业内人士报道指，事件目前有两大疑点，一是台马海缆纵然时常有故障事件，但像这次在不到6天的时间内两条海缆接续遭破坏故障的情况属前所未有；二是台马之间距离达200公里，但海缆每次断点都是在靠近马祖的一侧，台湾一侧则很少传出故障。

熟悉海缆业务的电信高层表示，靠马祖传出故障，除了与中国渔船进出频繁，海缆故障机率高有关，还与那一侧的拖网渔船与抽砂船作业有关，「动不动就是几十艘、甚至近百艘」。电信高层进一步指，海缆是否遭渔船蓄意破坏是很难举证的，毕竟过程没有看到，只能观察到有哪些船在附近逗留，或是登上船舰检查，可渔船、货轮一旦驶离海巡署范围，基本上也很难追查。

另外，电信高层又指，去年也发生过两条海缆同时断讯的情况，今次是第二次，陆续接洽过10艘船，目前能抵台抢修的国际海缆船中，预计最快可于4月20日抵台。而国际海缆船从港口赴台维修，维修费用以天数计算，海缆维修一次，费用约1000万至2000万元新台币（约260万至520万港元）。

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