悉墨公共交通出行量达疫情前80%，或成“新常态”，专家：不会涨了（组图）

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悉尼和墨尔本的工作日平均公共交通出行量仍比新冠疫情前下降了20%左右，专家表示，这种水平的使用可能会成为“新常态”。

（图片来源：TheGuardian）

据TheGuardian网站报道，数据显示，尽管总人数有所下降，但不同的交通方式、地区和时间存在不同的模式。悉尼大学的David Hensher说道：“悉尼的出行已经恢复了80%，我认为不会继续涨了，现在就有一个非常重要的问题，那就是如何处理过剩的产能。”

图表显示，新州Opal卡网络的总出行次数仍明显低于疫情前，维州交通局的数据也类似。维州运输厅发言人称，上周使用公共交通的人数比2020年3月以来的任何时候都多，但维州工作日的公共交通客流量仍约为疫情前的80-85%。

在这两个州，周一和周五是最常见的在家工作的日子，周二和周四是公共交通最繁忙的日子。新州交通厅的一位发言人表示，周一和周五的低使用率模式可能会持续下去，但有迹象表明，周五下午前往悉尼CBD的人数有所增加。

（图片来源：TheGuardian）

发言人说道：“周五到达悉尼CBD的平均每日行程中，约有39%在下午3点后，而其他工作日这一比例为31%。”越来越多的人在家工作有助于解释高峰时段出行人数的大幅减少。根据Opal的数据，早上5点至10点前往悉尼CBD的人要少得多，尽管这一天的其余时间几乎与2020年1月和2月的水平完全相同。

（图片来源：TheGuardian）

在悉尼和墨尔本市区的主要道路上，也有类似的结果。虽然道路上的车辆数量比公共交通更接近新冠疫情前的水平，但早高峰时段的交通有所减少，这主要归功于工作灵活性的增加。

数据还显示，悉尼各地乘坐公共交通的人数并不全都在下降。虽然CBD徘徊在2020年1月水平的80%左右，North Sydney甚至更低，但Macquarie Park高于90%，这种差异可能部分反映了在家工作的能力。

（Gina）