马斯克何以“通吃”中美两国政府和市场？（组图）

特斯拉（Tesla）CEO马斯克（Elon Musk）在当今世界是一个颇为特殊的存在。安邦智库（ANBOUND）的研究人员认为，在科技改变人类社会的追求中、在中美关系持续恶化的背景下、在实业与资本的博弈中、在以创新实现人类伟大梦想的商业实践方面，马斯克的独特之处及其影响力，是大大超越同侪的。

首先，他是一位特立独行的成功企业家。他创建或投资了两家了不起的企业。2002年6月，马斯克投资1亿美元成立太空探索技术公司（SpaceX）。

2004年，马斯克向马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）创立的特斯拉公司投资630万美元，目前担任该公司的CEO。

这两家公司目前都很成功，前者不仅成功开发出了猎鹰火箭、龙飞船，成功地在美国航天飞机时代结束后，把美国载人航天发射的主导权拿回美国人自己手里，还成功地开发出星链（Starlink），这项低轨道卫星网路计划旨在提供全球高速网路覆盖服务。

在乌克兰战争中，星链发挥了改变战争形态的巨大作用。特斯拉公司现在已成为全球电动车领域执牛耳的头部企业，它也成为马斯克的代名词。

其次，在中国与美国两国政府中，马斯克都很「吃」得开。众所周知，中美关系近年来急转直下，美国已将中国列为其「长期战略竞争对手」，从特朗普政府到拜登政府，美国对中国实行了极为严厉而系统的打压和制裁，中美地缘政治及经贸关系掉进了两国建交以来的最低谷。

美国在世界各国推动盟友对中国进行围堵，从国家到企业，在面对中国问题时都必须「站队」表态，很多国家/地区（如日本、韩国、荷兰、澳洲）和企业（如阿斯麦尔、英特尔、东京电子、台积电等），即使牺牲巨大的经济利益，也不得不遵守美国政府的制裁措施来一致「制华」。

中国在受到美国打压后的反击也颇为激烈，从外交、外贸、企业制裁到公众宣传，对美国的反击也达到了两国建交以来的历史高点。

美国电动车企业Tesla（特斯拉）创办人马斯克（Elon Musk）2023年5月31日晚上参观Tesla的上海工厂，并与员工见面。图为马斯克6月2日在个人Twitter账号发布他视察厂房的照片。（Reuters）

然而，就在两国激烈的地缘政治博弈下，马斯克在两国政府和社会层面，却表现得游刃有余，中美两国政府都对他青睐有加。

在美国，SpaceX与美国军方的关系极为密切，该公司不仅获得了美国军方的大量火箭发射订单，而且其研发过程中得到过美国军方的经费支持，可以便利地使用美国政府控制下的火箭发射场地。

SpaceX开发的火箭和龙飞船是美国目前主要的载人航天发射载体，而且让美国得以不再花巨资向俄罗斯「买座位」通往国际太空站。

尤其值得一提的是，SpaceX以私营企业身份开发的星链计划，在乌克兰战争中大放异彩，其提供的太空网路服务为乌克兰方面提供了至关重要的网络服务。

有业内人士评价，SpaceX开发的星链几乎以一己之力重新定义了现代战争，做到了美国政府都做不到的事。

在中国，马斯克是中国政府的座上宾，在中国社会和市场上的口碑也很好，新颖而时尚。在特朗普政府加力打压中国、美国企业对投资中国心生疑虑时，特斯拉反其道而行之，投资中国在上海建立了超级工厂。

而中国政府也对此项目一路绿灯，创造了特斯拉前所未有的拿地-建厂-投产-销售-盈利的记录。目前，上海工厂已成为特斯拉在全球最大的生产基地，中国市场也成为特斯拉全球最重要的市场之一。

特斯拉投资中国市场是一场相互成全——它在中美关系转冷的背景下逆势投资中国，让中国政府感到了其诚意，特斯拉也成为中国调整外资政策后第一家外资全资控股的汽车企业。

中国市场这一想象力巨大的故事，也有力支持了马斯克回击当时几乎一致看空特斯拉的华尔街，「中国市场」帮助马斯克最终赢得了对华尔街的博弈。

马斯克的智慧还表现在他「懂政治」。在台海问题上，马斯克曾直率地表示，「实现统一是中国官方政策，这一点无需解读言外之意，而是要认真对待。」这一表态滴水不漏，既表达了他的直率之言，同时又深得中国政府和中国社会之心。

此外，在美国推动盟友「围殴」中国、美国社会对中国的敌意显著增长的大氛围下，马斯克坦率承认中国在经济与科技领域取得的进步，既得体地「奉承」了中国，也显示了他与那些反智的政客和地缘政治观点巨大的差别。

在日前的访华行程中，马斯克明确表示，特斯拉公司反对「脱钩断链」，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。

在此次44小时的旋风式访华中，马斯克在北京会见了中国三位部长——国务院委员兼外交部部长秦刚、工信部部长金壮龙和商务部部长王文涛，在上海会见了上海市委书记陈吉宁。

这种「待遇」，与美国政府高官在访华或与中国沟通问题上遇到的尴尬，形成了极为鲜明的对比。

中国商务部部长王文涛2023年5月31日会见Tesla创办人马斯克（中国商务部）

第三，马斯克崇尚实业和科技创新，他蔑视资本，不把华尔街放在眼里。让华尔街跟着他走，而不是相反。从安邦研究团队的讯息追踪研究来看，在2019年及以前，特斯拉的发展一度十分「凶险」，尤其是在2018年，特斯拉当时难以摆脱产能不足、经营亏损、偿还债务等多种窘境，以华尔街为代表的美国资本市场已经不再相信特斯拉，从高盛、摩根士丹利这些老牌大投行，到一些极为嗜血的对冲基金，都开始做空特斯拉。

彼时，特斯拉开始与上海签订了投资合作协议；安邦的研究人员在2018年也曾分析并预判：特斯拉的「救赎」在中国市场——如果特斯拉能够抓住机会成功打开中国市场，这不仅会体现在业绩表现上，更会给资本市场带来新的预期。

2019年，特斯拉的处境发生了反转。2019年的圣诞节，特斯拉收到两份大礼：一是该公司获得中国国有银行给予的100亿元人民币超低息贷款，二是特斯拉股价创出历史新高，市值突破750亿美元。

2019年12月26日，特斯拉的股价上涨至430美元，淡仓在爆仓压力下将不得不回补。马斯克嘲讽一家做空机构——绿光资本创始人David Einhorn：「考虑到特斯拉第三季度的成功，给你造成的损失，尤其是你的资产管理总额从150亿美元急剧下降到50亿美元，我们对你表示同情」。

Einhorn也承认，特斯拉给绿光资本带来了「显著损失」，是最失败的押注之一。摩根士丹利也是做空者中的一员，因为看错方向而遭受损失。

对于在国际市场上人人畏惧的华尔街金融机构，马斯克表现出「科技新人类」对他们的蔑视。在长期信用扩张的世界，人类进入了资本泛滥的时代（2008年金融危机之后尤其如此），这时候资本并不是稀缺品，而是廉价品，那些能够与人类未来梦想相关的科技创新、尤其是那些能将创新与市场需求连接在一起的实体企业，才是真正的稀缺品。

而这些正是马斯克所要做的事情。华尔街要的是资本投资回报，而马斯克关注的是人类的创新与未来梦想。在网路讯息爆炸的时代，马斯克深谙如何在网络时代里造势，当他的影响力大到一定程度时，他也会有效利用影响力来造势。

在巨大的「势」面前，华尔街资本有时甚至落到了「跪舔」的地步。以今年5月30日至6月1日马斯克的访华来看，他在中国总共待了44小时，特斯拉股价在5月31日大涨，市值增加了250亿美元，马斯克的净资产增加至约1920亿美元，重回世界首富。马斯克造势、借势来调动资本，已经到了极为从容的境界。

最终分析结论：

在中美两国之间能够游刃有余地穿梭，超越了地缘政治博弈的复杂局面，能够抓住科技创新建立与人类需求的商业连接，同时又能不断思考AI威胁人类、人类移民火星、网络时代的言论自由等重大话题，以关系到人类命运的伟大憧憬来引领人们思考，这就是埃隆·马斯克给世界带来的东西。

在当前极为复杂的世界环境下，马斯克能够极为罕见地「通吃」中美两个大国，并不是偶然的运气好，他所做的事情、思考的问题，在相当程度上指向了世界各国都需要的未来公约数。