丰田日本全部停工，日本制造没落了？（组图）

8月29日，据央视财经、参考消息、NHK等媒体报道，日本丰田所有14家整车厂共计28条生产线全部停工！

此外，日本共同社报道称，日本国内14家集团下属车辆组装工厂将全部停工。据悉这是由于零部件订购相关系统发生故障。故障原因正在调查，据悉目前认为并不是网络攻击。‍‍‍‍

图自NHK，2023年8月29日

而丰田汽车自己发布的消息显示，8月29日清晨起，元町工厂（爱知县丰田市）、丰田汽车东日本岩手工厂（岩手县金崎町）等12家工厂的25条生产线停工。仍在运转的丰田汽车九州宫田工厂（福冈县宫若市）、大发工业的京都工厂（京都府大山崎町）总计3条生产线也将从傍晚起相继停工。所有工厂均使用相同系统。

作为日本最具代表性的汽车品牌，丰田堪称日本的工业骄子。但从几年前的刹车门开始，曾经代表“日本制造”辉煌的丰田就屡屡陷入质量危机。而这次境内14家工厂的所有生产线因为系统故障被迫全面停工，堪称“国际玩笑”。‍‍‍‍

数据显示，丰田2022年全球产能913万辆，其中日本的14个工厂制造了其中的278万辆，占比近三分之一，其中还有大量出口车型。

但就是这样一个“工业巨人”创下了史无前例，也很难后有来者的全面停摆危机。‍‍‍‍‍‍‍‍

丰田工厂的状况也直接惊动了日本政府。日本经济产业相西村康稔在8月29日记者会上表示：“丰田正在加紧查明原因。经产省也将掌握情况，并作出力所能及的应对。”

事实上，丰田公司早在2022年3月就曾上演类似险情，当时受零部件供货公司遭网络攻击的影响，丰田日本组装工厂曾一度停工。但与这次不同，这次全面停摆是由于丰田自己的系统出现问题。

另据央视新闻报道，2023年5月31日，日本丰田汽车公司子公司丰田互联（Toyota Connected）误将部分客户信息在互联网公开，数十万日本用户的资料外泄。

这一次意外事故也没有任何外部原因，完全是丰田自己的误操作。很难想象这是“精益制造”但日本顶级企业；也很难相信，这是把“匠人精神”作为国家文化符号的日本制造业。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

丰田一次又一次摆出大型和超大型乌龙，只是日本工业体系逐渐没落的一个缩影。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

而NHK的报道也显示，2016年10月至2023年5月，丰田的大洋洲和亚洲客户信息一度被公开在互联网上。任何人都可以访问客户姓名、地址、电话号码、车辆识别代码等信息。这相当于让这些客户的隐私无条件暴露在互联网上，如果被骗子拿到后果难以想象。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

但直到丰田爆发所有工厂停工的危机，客户信息泄漏的总量，丰田还没能搞清楚。‍‍‍

可谓一波还未平息，一波又在兴起......

继续向前挖可以看到，2023年5月12日，日本丰田承认，由于云平台系统的设置错误，日本本土车主数据库“门户大开”，约215万日本用户的车辆数据蒙受泄露风险。

当时，丰田公司表示，2013年11月至2023年4月，由于人为错误，丰田云平台系统的账户性质被设置为“公共”而非“私人”，这导致车辆的地理位置、识别号码等数据处于开放状态。

图自CCTV，2023年5月

但丰田依照惯例对自己的“错误”进行了辩解，称没有证据表明这些数据遭泄露、复制或恶意使用。而丰田已更改设置，修补系统，用户可照常使用云服务，没有必要返厂维修。

丰田的发言让全球消费者不能不回忆起丰田总裁丰田章男在美国国会就刹车失灵事件痛哭道歉的一幕。如果不是美国政府强大的能力让丰田低头认错，普通消费者对丰田的傲慢和不以为然还真没有任何办法。

另据美联社报道，汽车厂商提供的云平台服务包括提醒车主保养汽车、连接流媒体娱乐、发生车祸后拨打求助电话、车辆遭窃后发送定位等。丰田之所以这么久没发现这一错误，是因为丰田云服务缺乏“积极监测机制”。

尽管丰田承诺，今后将引入持续审核云服务设置的制度，并在数据处理规范方面严格培训员工，但其实际效果堪忧。‍

但就是状况频出的丰田，在汽车市场依然风声说起，2023财年（2023年4月至2024年3月）一季度盈利情况大幅改善，净利润突破万亿日元，同比增长24.2%。

以北美为例，丰田多款热门车型订购周期长达24-36个月，经销商不惜把所有新车都‘做旧“成二手车加价出售。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

事实上，除了中国市场之外，丰田在全球都赚得盆满钵满。就算日本14家工厂全部停工一天，也只会造成更饥渴的抢购，并不一定激起丰田查缺补漏的决心和信念。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

丰田财报也显示，营业利润大幅增加主要受益于日本国内市场。此外，欧洲、北美等市场的营业利润也有不同程度增加。

根据丰田汽车官方数据，2023年上半年，丰田汽车全球累计销售新车493.76万辆，同比增长5.1%。预计2023年其在日本和美国的销量可能分别增长19%和18%。

但唯独在中国的销量预计将下降4%。

而据路透社报道，当地时间203年6月1日，日本丰田汽车公司在其官网发表声明宣布，建于美国肯塔基州的电动汽车工厂将于2025年正式投产。丰田同时宣布，将再度增资21亿美元用于扩大其在美电池工厂的基盘。

2025年投产的丰田肯塔基汽车制造厂将面向美国市场推出新型三排座运动型多用途（SUV）电动汽车。目前丰田电动汽车主要在中国及日本国内工厂进行生产。

此外，丰田还将追加投资21亿美元用于建设中的在美电池工厂，以推进其基础设施建设。这也使该电池厂的总投资额达到59亿美元。该厂建于北卡罗来纳州，计划2025年同步投产，生产的锂电池将主要面向丰田在美电动汽车工厂供货。

看来看去，大家可以发现，丰田好像有淡出中国市场的趋势。投资发力的重点集中在北美而不再是亚洲。