周杰伦又代言汽车了，此前代言车全都退市了...（组图）

电动知家消息，2024年1月1日早间，长安启源正式官宣了其最新品牌大使——周杰伦！长安启源是长安汽车旗下新能源品牌，占位“数智进化新汽车”，承载长安汽车转型的战略使命，实现长安品牌跃迁。

围绕“数智进化新汽车”这一定位，长安启源以极致的智能体验、三电技术、设计美学开启了全新产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。

目前，长安启源已陆续发布A05、A07、Q05三款产品。

其中，启源A05定位紧凑型轿车，对标比亚迪秦PLUS DM-i，售价区间为8.99-13.29万元。

该车型前不久刚刚推出优惠活动，入门版到手价仅需7.99万元。

2023年12月12日，长安启源旗下新能源SUV车型Q05正式上市，售价区间为11.99万-14.99万元。

据了解，到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。

到2030年，长安启源力争实现150万辆的销售规模。

不过目前网络上很难查询到长安启源品牌完整的销量数据。

2015年，周杰伦事业风声水起，不但成为《中国好声音》导师，更是“披挂”成为纳智捷代言人，与纳智捷品牌携手打造“华人智慧“。

一时间，东风裕隆纳智捷这个以”智慧、豪华“为标签的智慧车企成功吸引了大众的目光。与此同时，纳智捷也为2015年发展定下目标。

2015年东风裕隆将努力实现7万辆的年销量目标，并致力于进一步扩展经销商渠道，到2015年底，纳智捷全国汽车生活馆将达到258家。

彼时，正值纳智捷征战大陆市场的关键时期，周杰伦的代言，无疑为其在大陆迅速打开知名度贡献了不小的力量。

但是随后销量开始连续下滑，2018年全年，仅售出7056辆，同比下滑了70%，纳智捷、SUV等网红车销量归零，宣告停产，后面的几年情况也并未好转，反而加剧下滑，2019年，东风裕隆销量仅1640辆，到2020年，东风裕隆全年销量仅剩两位数。

东风裕隆杭州生产基地已经处于生产停顿状态，全国销售网点大多也已经退网。

短短十年，东风裕隆便走向末路，与其市场定位和产品质量分不开。

上汽R汽车是上汽集团旗下品牌，是从荣威旗下单一产品序列到独立品牌并更名为R汽车，此后再被整合为飞凡汽车，四年间三次更名，定位始终不清晰。

导致了公司前后营销不畅通。2021 年 10 月 30 日，上汽集团发布公告，拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，注册资本 70 亿元人民币，其中上汽集团出资 66.5 亿元人民币，员工持股 3.5 亿元人民币；

同时，乘用车分公司原有 R 品牌，将由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作。飞凡汽车开启独立运营后的首款旗舰车型，于2022年2月22日正式开启预订。飞凡R7定位为极智高阶纯电SUV。

据能查阅到的数据，SUV产品飞凡R7月销量维持在100台到200台，2023年前10月累计销量2708辆。

以此前公布的10月销量计算，飞凡R7整月106台销量甚至不及比亚迪元一个小时的平均销量。

中大型轿车F7也好不到哪里去，月销维持在1000台到2000台左右，其中相当部分销量是上海本地市场和大客户集中采购消化。

非凡品牌正被上汽边缘化面临巨大危机，可以说是正处于“内忧外患”之中。

自2000年出道至今，周杰伦“无与伦比”的音乐陪伴了许多80后、90后、甚至00后的成长，是一代人共同的记忆。

他的音乐总能引起共鸣与回忆，或是一瞬间的梦想与感动，或是一份青涩而又美好的回忆。

长安启源此次请周杰伦代言，希望可以带来更好的销量和品牌效应，不要再走纳智捷和上汽R汽车老路。