恒大汽车突发公告：或被责令停产停售（组图）

6月11日晚间，恒大汽车发布公告称，相关附属公司于近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书（简称“行政决定书”）以及另一份“告知书”。

其中“行政决定书”函件指出，相关地方行政部门认为基于相关附属公司未按相关协议的条款履行合同义务，已构成违约，因此作出处理决定如下：1.解除其中三份相关协议；2.相关附属公司在收到行政决定书之日起15日内退回已发放的各项奖励即补贴合计约人民币19亿元。

根据“告知书”，作为恒大汽车目前唯一有资质的整车工厂，天津恒大被相关部门责令停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。

相关工厂土地或被强制收回

天津工厂或被责令停产

今年5月22日，恒大汽车曾公告收到相关地方行政部门函件，要求其解除合作协议并退回各类奖励及补贴合计19亿元，并称将与该部门“致函协调”。

最新的情况是，地方行政部门已根据前期要求整理出“行政决定书”。恒大汽车进一步明确，若前述地方行政部门要求最终执行，将导致公司存在相关工厂土地被强制收回，地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险，继而对本公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。

在“行政决定书”中，相关地方行政部门认为恒大汽车方面按相关协议的条款履行合同义务，已构成违约。主要包括：

第一，未按照约定限期在相关地方行政部门所管辖的地区完成设立集团总部、全球研发中心及全球生产基地相关的投资规模、规划产能及年销售目标；

第二，未依期建成生产基地及研发中心并投产及完成新能源汽车车型的研发；

第三，从相关附属公司的经营状况判断相关协议的目的客观上已无法实现。

对于本次的“行政决定书”，恒大汽车在公告中表示，上述处理决定如最终执行会对该公司及其附属公司的财务状况和经营产生“重大影响”，相关附属公司已打算向相关部门申请行政复议。

关于第二份告知书内容，恒大汽车称有“另一相关部门”对其附属公司天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件保持情况进行了核查，并提出三项需要整改的问题。

上述部门“拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改”。此外，在整改期间，上述部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过符合满足生产准入条件后予以恢复。

据21世纪经济报道，据接近恒大汽车的知情人士透露，天津恒大即恒大汽车天津工厂，是恒大汽车目前唯一有资质但停工已久的整车工厂，而恒大汽车在其他地方的工厂前期也存在各类问题，一直迟迟未能正式投入生产。

图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

恒大汽车急需新的“救命钱”

2019年，恒大旗下的恒驰汽车品牌诞生，还高调参展2021上海车展，一口气推出9款纯电动车型，其展台面积超过同场国际级一线车企。

彼时，恒驰汽车总裁刘永灼表示，2021年第四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，2022年大规模交付。不过，一直到2022年4月，3辆恒驰5实车才亮相。6个月后，恒驰5终于交付。然而，恒驰汽车很快陷入质量质疑。此后，由于资金不足，恒驰汽车的天津工厂暂缓生产恒驰5。

2023年8月14日，恒大汽车宣布，其获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN.US）首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。

彼时，市场认为纽顿投资将成为恒大汽车的“救命钱”。不过，恒大汽车2024年4月5日晚在港交所公告称，与纽顿集团签订的战略投资协议终止。

今年5月26日晚间，恒大汽车公告，5月16日，共同及个别清盘人为及代表中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited（统称潜在卖方）与一名独立第三方买方订立条款书。

截至该公告日期，潜在卖方合共持有恒大汽车63.48亿股股份（占全部已发行股份的约58.5%）。待订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，兹拟定31.45亿股潜在待售股份（占于本公告日期全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购，及32.03亿股潜在待售股份（占于本公告日期全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

公告还提到，恒大汽车亦已知悉条款书提及订立一份授信协议，据此，潜在买方（或其经本公司同意后指定的另一方）将向恒大汽车提供信贷额，以资助持续经营及发展本集团电动汽车业务。

由于公告中未提及潜在买方的具体信息，因此外界对该“神秘”买家充满好奇。有网友表示：“恒大汽车又找到接盘者了，这次还是中东土豪吗？”尽管接盘者“神秘”，但资本市场反应强烈。

在“神秘”买家消息的刺激下，港股恒大汽车股价两个交易日暴涨380%。不过截至本周二收盘，恒大汽车股价较5月27日高点已回吐一半。

恒大汽车的微信公众号平台自5月15日以后就再也没有更新过，其最后一则内容标题为《恒驰5给你和家人最好的守护》。不过，恒驰的销售平台仍然显示“恒驰5正在热销中”，在销售平台上仍能选择全部配置，并进入要求支付1万元定金的预定页面。

3月27日，恒大汽车发布的2023年度财报显示，截至去年年底，恒大汽车的资产总额为348.51亿元，负债总额则高达725.43亿元。恒大汽车2023年营收约13.4亿元，公司拥有人亏损为119.95亿元。在交付层面，截至2023年底，恒大汽车共生产下线1700辆恒驰5，累计交付超1389辆。

恒大汽车在年报中表示，近期，由于资金原因，公司安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。不过，当时恒大汽车称将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持公司生存及未来的发展计划，在引入战略投资者并资金到位的情况下，公司计划继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产。