澳联储下周动向备受关注，汽车经销商却要扛不住了！要买车的澳人有望“捡漏”（图）

《澳洲金融评论报》报道，由于几乎没有经济数据可以抵消澳联储需要加息的预期，正面临艰难时期的汽车销售可能会在情况好转前进一步恶化。

报道称，尽管澳联储通过13次上调现金利率来试图放缓经济，但在今年上半年，新车销量依然上涨了8.7%，达到了632,412辆，这一结果相当有力。

然而，令人担忧的是，6月份新车销量同比下降了4.2%。汽车经销商已经看到了不祥之兆，加息终于开始产生影响。

在上周的年度汽车行业盛会上，经销商们普遍表示担忧。他们认为今年上半年的情况不断恶化，没有任何迹象表明短期内会有所改善。

参加该会议的花旗分析师报告称，“预计未来新车销量将继续承受压力”。这里的压力指的是零售需求疲软，这意味着经销商需要提供更多折扣来销售汽车，利润率也会下降。

花旗报告称，经销商反映，询问量下降了30%，订单减少了10%，行业利润率在截至6月30日的6个月中下降了近20%，这些数据预计还会继续下滑。

“一些悲观的经销商预计市场将回到2018-2019年的状态，即供应过剩、需求疲软、利润率低。”

（图片来源：《澳洲金融评论报》）

这对投资汽车经销商的人来说是个坏消息，也在一定程度上解释了为什么在过去6个月里，在澳交所上市的经销商集团Eagers Automotive和Peter Warren的股价分别下跌了26%和20%。

对于其他消费者来说，这显示出加息已经抑制了购买热情，压制了市场需求。

这对澳联储来说也是个好消息：如果要控制通胀，就需要每个人都感受到更多“痛苦”并控制支出。

澳联储将于下周召开货币政策会议，而过去几周的大部分新经济数据（包括就业、零售销售、市场情绪等）都支持加息，或至少没有反驳加息的理由。

因此，汽车经销商面临的困境是少数能够抵消加息理由的数据之一。

Morgan Stanley股权策略师Chris Nicol在本周一的报告中称，本周的CPI数据“可能是迄今为止今年最重要的数据之一”。

他表示，限制性政策的力度与就业稳定性之间的平衡已经达到了令人不安的程度，通胀缓解在很大程度上已经停滞不前，并认为澳联储下周应该加息。

如果澳联储真的再次加息，经销商们无疑会更加担心他们的处境以及这对汽车需求可能带来的影响。

根据花旗对上周在墨尔本举行的澳洲汽车经销商协会会议的报告，经销商们已面临库存积压和融资成本上升的双重压力，引发了价格竞相下调的局面。

（Rayyan）