马航MH370：马来西亚证实重启搜索，称探测公司有信心取得进展（组图）

载有239人的马航MH370客机失踪近11年，马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke Siew Fook）2月25日证实，水下探测公司「海洋无限」（Ocean Infinity）已在印度洋部署船只，重新开始搜寻马航370航班客机残骸。

他指出，由于「海洋无限」有信心会在该区域取得进展，且愿意承担风险，因此获马来西亚政府决定推进是次行动。

图为2019年3月3日，马航MH370客机失踪5周年马来西亚交通部长陆兆福Anthony Loke Siew Fook）在纪念活动上发表讲话。（Getty Images）

搜寻不会无限期进行　合同将设定明确时间框架

对当日有报道指搜寻工作重启，陆兆福在其后的记者会上证实，「海洋无限」已开始调动船只，马国当局已原则上批准重启搜索，目前只待最终敲定合同并签署。他表示，搜寻工作不会无限期进行，合同将设定明确的时间框架，具体细节有待敲定。

陆兆福强调，「海洋无限」已保证新一轮搜寻会基于多位专家的研究和数据。「他们相信当前搜寻区域更加可信，因为他们此前已经搜索了很大的区域，并相信这块区域就是过去搜寻中被遗漏的部份」。

图为2024年3月3日，MH370失踪10周年，由失踪者家属组成的「370之声」在马来西亚举行纪念活动。（Reuters）

以「找不到不给钱」为原则　此前报酬最高7,000万美元

同日稍早时候，有媒体指「海洋无限」搜索船「阿马达」（Armada）上周末已抵达距澳洲珀斯海岸约1,500公里的印度洋新搜寻区域，开始使用水下机器人对海底进行搜索。

马来西亚此前表示，「海洋无限」重启搜寻是以「找不到不给钱」为原则。2018年，马来西亚亦曾与「无限海洋」达成协议，称若成功寻获客机，最高可获得7,000万美元的报酬。

图为2019年3月3日，马航MH370客机失踪5周年的纪念活动上，马来西亚交通部长陆兆福查看从坦桑尼亚发现的机翼襟翼，通过追踪上面的零件编号9M-MRO，确认属MH370航班。（Getty Images）

吉隆坡飞北京途中失联　机上载有239人

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

马航370航班客机失联以来，客机残骸在世界多地被发现，搜寻工作多次启动又中断。去年12月，马来西亚方面表示，「海洋无限」提出「可信的」新搜寻方案，原则上同意该公司重启搜寻。

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