大悉尼委员会再出手！围绕主要火车站建立商圈 “稠密同心圆”以交通带动经济打造国际性城市

【今日澳洲5月5日讯】悉尼地铁（Sydney Metro）和大悉尼委员会表示，悉尼未来的火车站步行区和周边的发展将包含商业空间、住宅物业和可负担性住房。

据《澳洲金融评论报》报道，城市规划委员会执行主任Greg Woodhams在周四的澳洲物业委员会午餐会上表示，委员会所制定的地区计划草案显示，任何在车站上开发的住房项目都将含有5%至10%的可负担住房，尽管这个数字在单一位置上会有所浮动，但都必须含有可负担性住房。

Woodhams说：“每一个地区的规划不一样，一个地区也许包含2%的可负担性住房，另一个地区也可能包含15%的可负担性住房，每个位置都有不同的解决方案，但就可负担性住房而言，这将是一个重要组成部分，将在未来提供不同类型的住房。”

Woodhams表示，未来的悉尼地铁站将形成“稠密的同心圆环”。一栋单一的高层建筑将在每一个地区的“心脏”位置拔地而起，这就是每个区的主要火车站，其中包括商业、零售和住宅空间，与那些亚洲主要城市非常相似。

Woodhams说：“但每个地方都不止一个车站和一栋高楼，比如St Leonards Forum和车士活。我们的计划是一个更复杂的火车站周边计划，其中包括最高密度的中心、人员密集的火车站周围以及心脏地带，一直蔓延到中密度地区，将连接巴士一直通向密度较低的地区。”

Woodhams敦促悉尼人，接受建立“稠密同心圆环”计划，将悉尼打造成全球性城市。悉尼地铁项目主管Rodd Staples表示，政府正在寻求设计理念的建议。

（图片来源：《澳洲金融评论报》）

到目前为止，麦格理集团是唯一一个提交了建议的公司，这份主动提出的建议，包含了马丁广场地铁站的设计计划。与大悉尼委员会合作，悉尼地铁公司将进行设计，更好地整合土地使用和基础设施，从而实现更多的密度安排。

（Vanessa）