每日地产丨墨尔本城市扩张设立12个新区，可容纳50000套住宅

维州通过重新分区（rezone），在墨尔本西部、北部、西北、西南设立了12个新城区，目的是增加土地供应并抑制房价。维州财长Tim Pallas周五表示，未来四年墨尔本增长走廊地带释放的土地将允许修建50000套新居。

Palls先生将告诉澳洲城市发展研究所（Urban Development Institute of Australia，开发商游说组织）： “Andrews领导下的维州工党政府计划通过12个新社区保证墨尔本未来15年的土地供应，这对将‘house and land packages’项目价格维持在可负担水平至关重要。”

 “这些新区分布在墨尔本外环，处于维州规划局（Victorian Planning Authority）认定开发时机已成熟的走廊地带。”

虽然墨尔本城市边缘有足够土地可供重新分区以修建新居，但是维州在为新建住宅区提供基建配套设施（例如公共交通）方面记录不佳。

Infrastructure Australia（澳洲基建：一个独立研究顾问机构）去年10月发表的一份报告显示，墨尔本外围城区有140万居民在步行范围内无法使用班次频繁的公共交通服务。在悉尼和布里斯班有100万人面临同样的困境，这个数字在珀斯是50万，在阿德莱德是20万。

Infrastructure Australia 执行董事Peter Colacino表示： “在我们的五大城市 ——悉尼，墨尔本，布里斯班，珀斯，阿德莱德 ——有近一半人口居住在外围郊区，但我们的研究表明，居住在这些地区的人们更难以享受公共交通服务，与内城地区相比，这些地区的公共交通班次更少，旅行时间更长。”

维州规划厅长Richard Wynne表示，这些新区将享有良好的交通和配套服务，“就业机会、公园、学校、交通设施将让这些地区成为绝佳的居住地。”

12个新区的具体名称如下：Beveridge North West, Wallan South & Wallan East, Merrifield North/Kalkallo Basin, Shenstone Park, Lindum Vale, Craigieburn West, Pakenham East, Officer South Employment precinct, Croskell, Kororoit Part 2，Aviators Field.

去年，维州工党政府难以实现其许下的10万宗新住宅用地的目标，原因是为计算开发商应付的基建赞助金额，政府花费了过多的时间寻求法律意见。

然而，基础设施建设与重新分区（rezone）不匹配的风险一直存在。飙升的房价允许富裕的人购买更接近工作的房屋，而较贫穷的人不得不在没有公共交通工具的情况下在城市外环地区购买更便宜的住房，并且忍受长时间自驾车通勤，联邦政府的《澳大利亚城市状况2014 -2015报告》（State of Australian Cities 2014-2015）做出了以上观察。

咨询公司SGS Economics ＆Planning 负责人Terry Rawnsley表示：““包括开发商和土地所有者在内的许多人都已经认定，就算只是维持过去十年的新居建设水平，我们也会遇到困难。这些地区的土地所有者正在寻找新的和更好的模式，以引入就业计划，而非仅仅是住房。”