差评！澳首府城市最烂线路，今年准点率仅为85.3%，乘客“我上班迟到了2小时“（组图）

【今日澳洲7月9日讯】沮丧的乘客们认为Cranbourne线是墨尔本表现最差的铁路线，他们呼吁州政府“紧急解决”这条线路的问题。

（图片来源：《先驱太阳报》）

2018年，Cranbourne线列车的准点率仅为86.5%，今年到现在为止的准点率仅为85.3%，而全铁路网络的平均准点率为98.5%。

长期受苦的乘客说，这条问题频出的线路迫切需要延伸到Clyde，以防接连的线路延误、取消和中断。

一位愤怒的火车乘客向记者展示了他自2016年以来一直保存的一份个人延误日志，里面记录了200多次列车线路中断。

“起初，我想保留这份日志，这样我就可以向当地议员出示这份记录，并询问他们是怎么做自己的工作的。这(日志)显示了使用如此糟糕的火车系统的乘客生活是怎么样的。”这位不愿透露姓名的Cranbourne男子说。

“如果下午从Glenferrie出发的火车晚点几分钟，我们就会错过从Richmond开出的Cranbourne列车，这也意味着我会错过从Merinda Park出发的公共汽车。”

（图片来源：《先驱太阳报》）

记者上周访问了车站，并与数十名乘客交谈。Mark Rogers说，这条线路需要复制增长Dandenong和Cranbourne之间8公里长的单轨线路。Rogers表示:“这将消除导致延误的瓶颈问题。”

James Asgarda说，他对列车不断的延误感到沮丧。

“我希望我的火车每天能准时出发，准时到达我的目的地。这为什么这么难？我已经做好了自己的分内之事，我付了钱买车票并按时赶到了火车站。”Asgarda说。

Meena Thorat说，由于列车线路中断，她上班迟到了两个多小时。

Thorat说:“我要赶着去上班，因为列车线路中断，导致站台太挤了，真是太麻烦了。”

Barry Gibbins说，车站的停车场太糟糕了。Gibbins表示:“我今天一直把车停在购物中心外面，因为车站旁的停车场很快就停满了，车站周围迫切需要建设更多的全天停车场。”

公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，这条线路需要复制延长，以缓解拥堵。

（图片来源：《先驱太阳报》）

Bowen表示:“线路过短会限制可运行列车的数量，这导致列车在重新服务和中断之间间隔的时间很长，而且这种情况会像滚雪球一样迅速蔓延，导致地铁有时提前停运，而不是一路开到Cranbourne。”

自2015年以来，《Leader》一直在通过“Put Clyde Back on Track”运动，来争取延长这条铁路线。

去年年底，工党承诺拆除这条铁路上最后四个平交道口，增长Dandenong至Cranbourne之间的线路，允许该线路在高峰时段将列车数量增加一倍，并每10分钟发一次车。

但州长Daniel Andrews没有提供足够的资金，来将这条线路延伸到Clyde。

公共交通部发言人Joel Dwyer表示，州政府明白将铁路线增长至Clyde，对社区的重要性。

Dwyer表示:“这就是为什么我们正着手进行规划，这是实现这一目标的重要工作。我们还在对Cranbourne线进行大规模升级，包括拆除平交道口，并增长Dandenong和Cranbourne之间的线路。”

他说，地铁线路出现了中断让他们感到很抱歉，但这条线路将得到增长来减少延误，列车在高峰时间，将会每10分钟发一班车。

地铁发言人Andrew Nelson表示，为了把乘客送到他们需要去的地方，当局正在增加比以往都多的Cranbourne线服务运营。

Nelson表示:“我们明白，交通中断是多么令人沮丧——这就是为什么我们的首要任务是尽量减少铁路线的延误，并根据乘客需要，用巴士替换火车，以保证人们的出行。升级工程将为Cranbourne线带来更可靠的旅程，并为准点接送服务铺平道路。”

（Susan）