明星车型018期 |优雅的四缸小怪兽

作为梅赛德斯-奔驰旗下的高性能部门，AMG对于奔驰来说，象征着极致运动性能。在其悠久的历史过程中主要从事赛车和高性能车型的开发，同时也将车辆运动性与舒适性的平衡作为研发重点，从来没有一个厂商敢轻视它的实力。对于奔驰CLA，当它于2013年在北美车展首发，以独特的四门Coupe设计在新车市场上创造了全新的极致，一经推出便获得不少青睐。

奔驰CLA45 AMG的诞生，难以想象在如此柔美的曲线下隐藏着的是一种何等狂暴之力。出自曾让鸥翼车门经典重现（SLS AMG）的天才设计师Mark Fetherston之手的销魂外形设计，却匹配了一台全球动力极为强悍的2.0L量产发动机，将CLA的时尚设计与AMG的强劲动力完美融合。这款性能车所拥有的出色的整体表现，不可小觑。

在外形方面，奔驰CLA45 AMG与普通版CLA基本保持一致。不可否认，CLA是一款外观设计非常棒的车型，它年轻、时尚又不乏品味。因为它采用了溜背式车顶和无框车门，在设计上遵循着CLS的风格。而升级到AMG车型后，本来就很美的CLA变得更加鲜明和个性。

Mercedes Benz CLA45 AMG

聚品汽车·实车拍摄

为了表明自己的特殊身份，CLA45 AMG在细节之处进行了运动化处理。三叉星徽镶嵌在双辐散热格栅中央，展现了AMG专属的运动风格。前脸的三个大尺寸进气口使空气有效流往冷却模块。外侧的黑色导流板进一步强化了空气管道，并在前进气格栅、前唇和后视镜部分融入了黑色点缀。

Mercedes Benz CLA45 AMG

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CLA45 AMG真正的亮点体现在车身侧面，特征线、踏板装饰及黑色饰件完美搭配，短小紧致的造型显得十分动感。侧面翼子板上的”TURBO 4MATIC”标识强调了AMG车型高贵的身份。CLA45标配有19英寸哑光黑色高光轮辋凸缘AMG轻合金轮毂，配备235/35 ZR19的马牌高性能防爆轮胎。黑色轮圈配合巨大的红色刹车卡钳极具视觉冲击力，强烈的运动风格时刻暗示人们它的性能。

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这台CLA45 AMG采用红色对比色缝线的RED CUT黑色皮革内饰，为车内营造出了极为浓郁的运动氛围。

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三幅多功能运动型方向盘，采用了平底设计。使用真皮、DINAMICA微纤维、铝质饰面，3点与9点位置使用了防滑的Alcantara材质。手感极为出色。金属材质换挡拨片质感细腻光滑，还带着金属材质特有的冰凉触感。无论是手感还是视觉都达到了近乎完美。

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炮筒造型的AMG仪表盘同样运动范十足，采用拉丝铝质仪表盘饰件，带有五个圆形红色的镀锌通风口，极具时尚气息。

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在中控台中央位置的独立触摸屏十分引人关注，采用8英寸彩色LCD显示屏，运载奔驰的COMAND系统（相当于宝马的iDrive系统和奥迪的MMI系统）。7速双离合变速箱的电子换挡杆设计，十分完美。

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标配德国著名的赛车座椅和安全座椅厂家RECARO为AMG专门定制的高性能皮革运动座椅，质感出众，色彩搭配艳丽，视觉效果出众，无论包裹性还是支撑性都相当到位。座椅靠背上配备了银色镀铬的AMG特有的集成式导带器。这套运动型座椅不但可以多向电动调节，而且腿部、腰部等侧面支撑之处的宽紧都可以电动调节，可以满足各种身材的驾驶者和前排乘客。

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作为一款性能车，奔驰CLA45 AMG的运动精神不仅仅流于外表，真正的激情来源于全面的感官体验。该车配备了AMG高性能悬挂和排气系统，而比起声音浑厚排气声浪，经过重新调校的悬挂系统能够带来更直接的操控感受，再加上19英寸轮圈，你已经获得了全套装备。

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CLA45配备的麦佛逊式前悬挂和四连杆后悬挂是AMG的重要研发成果，让车辆在激烈驾驶风格中依然能够实现最佳牵引力和高速过弯能力。前轴使用刚性更强的新型转向节，确保直接转向性能之余，还可在高速转弯时保持外倾角恒定，也就是专家们所说的“外倾角钢性”。后轴采用全新支架轴承，副车架和车身之间则为刚性连接。所有转向不足、转向过度以及后轴弹簧行程都经过了优化。

Mercedes Benz CLA45 AMG

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CLA45出色的操控性还要归功于AMG高性能制动系统。前轴制动系统包括了内部通风、钻孔开槽的制动盘和4活塞铝质固定制动钳；后轴则有单活塞组合制动钳。

Mercedes Benz CLA45 AMG

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当然除了优良的操控表现，澎湃的动力性能也是必不可少的。

CLA45搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，是历史上第一台四缸AMG发动机，创造了当时世界上量产车中最大升功率的记录。其0-100公里/小时的加速时间仅为4.2秒，具有280kW（381 PS; 375 hp）的最大功率与475N⋅m的峰值扭矩。为了确保发动机的最佳稳定性，CLA45的双涡管涡轮增压器配备了一套当发动机关闭时工作的冷却系统：单独的水泵使冷却剂继续循环，从而防止了由于发动机关闭后无法散热造成的高温情况。因此，即使车辆在赛道上行驶时处于极端负荷的状态，也不会对使用寿命产生不良影响。所搭载的双管AMG运动型排气系统配备自动排气阀门，使得发动机声音可随行驶情况而变化。巡航时声音细微克制，加速和动态行驶时声音则独特低沉。

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此外，“一人一机”作为AMG车型的特点，在这台CLA45上必然也有体现。当看到发动机上工程师的名字，让人有种莫名的与这车、这人颇有缘分的感觉。

“一人一机”的打造理念是Mercedes-AMG所秉承的、独有的品牌哲学，即每一台发动机都有一位缔造者，从发动机制造开始到组装完成的全部过程都由一位工程师负责。尽管有尖端的设备辅助，但相当部分的工作必须由有丰富经验的工程师纯手工打造和组装完成。最后，刻有这位工程师手写签名的铭牌将被安装在这台发动机最明显的位置。

在AMG的发动机工厂内并没有生产发动机的流水线，而是每位工程师都有一个单独的作业台，在每个作业台上都会有一台发动机产品在进行装配，一台发动机的诞生从头到尾只由一名工程师来完成组装工作，这就是AMG引以为荣的“One Man, One Engine''造车哲学。所以AMG的工程师赋予了每台发动机独有的个性，它是工程师手下的杰作。完全手工打造的工艺诠释了AMG坚持性能、动感和独一无二的信念。 

在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的发动机工厂在Affalterbach落成。即使新的发动机工厂是将原来几个不同的发动机车间整合到了一个屋檐下，工程师们每天也只能组装出100台发动机，这足以显示它们的珍贵。奔驰的超级跑车 SLR 迈凯轮722的5.5升V型8缸机械增压发动机也是从这里诞生的。

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CLA45 AMG具有三种变速模式：C（Controlled Efficiency）高效模式，换挡顺畅，油门踏板响应柔和，可以实现流畅驾驶，且变速箱会始终保持燃油经济性最高的档位，ECO启停功能会始终处于开启状态；S（Sport）运动模式和M（Manual）手动模式，这两种模式下换挡迅速，发动机轰鸣声更激昂，将发动机的强大牵引力发挥到极致。驾驶者可以在高效模式和运动模式状态下随时启动M手动模式。除此之外，CLA45具备RACE START弹射起步功能的由AMG专门调校的SPEEDSHIFT DOCT 7速运动型双离合变速箱。

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CLA45标配了以性能为导向的AMG智能适时四轮驱动（4MATIC）系统，它会遵循按需启动的原则，根据驾驶情况在前后轴之间灵活分配扭矩：一般路况下，CLA45使用前轮驱动模式行驶，提高燃油经济性；而当行驶状况需要时，AMG智能适时四轮驱动（4MATIC）系统可将发动机扭矩以50:50的方式分配至前后轴。在发生所谓的“摩擦跳变”时，即只有前轮在冰面上，且短暂失去抓地力时，全部扭矩则即刻传到后轮。AMG该系统还可以进一步提升动态操纵性，从而在确保驾驶安全的前提下带来更高的驾驶乐趣。在即将出现转向不足或转向过度时，驱动扭矩的分配首先会保持车辆稳定。尤其是在在蜿蜒的道路上快速行驶时，牵引力得以保证的同时也可享受丰富的驾驶乐趣。

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CLA45的动力和底盘的匹配达到了近乎完美的平衡性，弯中超强的稳定性给人留下深刻的印象，成功转化了过往AMG车型动力狂暴但操控不易掌握的驾驶方式，这样一来似乎也代表着未来AMG车系所可能选择的走向。它对于普通驾驶者来说足够强大，又在可掌控的范围内，你不需要高超的技术去驯服它，全车的高科技任你调用，让你觉得自己很厉害，心生满足感。因此，在同一级别内，奔驰CLA45 AMG它不仅仅具备了一部性能车应该有的各种素质，同时在日常使用上也能让你感到平易近人。暂且不提三叉星情怀和CLA 45 AMG那销魂的造型设计，仅凭借蕴运动与精致细腻于一体的奔驰的独有气质，都让人难以割舍对它的颇多偏爱。

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