刚刚，Box Hill这个 “幽灵” 地点被盯上了！很多人都叫好！（组图）

期待

据一项新发布的政府研究报告：

通过在Box Hill火车站的一个废弃“幽灵站台”建设一条地下自行车道，

这一研究激发了对建设这个期待已久的项目的呼声。

Boroondara和Whitehorse Council其实早在1996年提出了这条自行车道的建议。

支持者表示，居民在东郊的活动中心之间，或从东郊到市中心，没有安全直接的自行车出行方式。

维州交通部于2021年发布了一份可行性研究摘要，建议自行车道应沿现有的Belgrave和Lilydale火车线路修建。

研究指出，Box Hill至Hawthorn的自行车道可能会鼓励人们在短途旅行中选择骑自行车，这将减少更广泛道路和公共交通网络的拥堵。

研究将Box Hill的两条潜在路线列为候选，包括一个新颖的解决方案，

即将Box Hill火车站废弃的一个 “幽灵站台” 变成地下自行车道和自行车停车区。

Hawthorn to Box Hill Coalition的发言人David Bloma表示：

幽灵站台的设计将是一个极佳的选择，因为通勤者可以轻松到达Box Hill购物中心，或在现有车站和未来的郊区铁路环线站转乘火车。

然而，研究也指出，废弃的1号站台也可能被预留用于未来的重建，

因此也提供另一种方案，即绕过车站，沿Cambrige St和Harrow St修建。

Bloma表示，Box Hill至Hawthorn的自行车道将填补墨尔本自行车网络中最大空白。

他从Nunawading通勤到市中心，需途径Koonung Creek或Gardiners Creek的自行车道，

估计如果新的车道可以开通，将使他的旅程缩短近六公里。

维州政府的一位发言人表示：

政府正在考虑改善Box Hill至Hawthorn之间联系的机会。

在考虑沿此走廊的所有升级选项的同时，

政府自2021年以来一直在进行价值超过3800万澳元的资本升级，以提高骑自行车者的安全性和连通性。

昆士兰政府的建模显示：

每投资1澳元在自行车基础设施上，可以从健康改善、减少道路拥堵、节省汽车使用成本和减少污染方面获得5澳元的回报。

维州政府之前的调查发现：

大约60%的维州人有兴趣使用自行车出行，但害怕在机动车交通旁边骑行。

Bycycle Network首席执行官Alison McCormack表示:

墨尔本东部有成千上万的人愿意骑自行车出行，但该地区从未有过适当的自行车基础设施。

长期以来，东区居民一直需要一条直接到达市中心，以及沿途的火车站和学校的自行车路线，

而通过铁路走廊设计的车道正是为了解决这个问题。

这是联邦政府支持活动交通的绝佳机会，为这个精心策划的项目注入资金，使其成为现实。